เกาหลีใต้จะห้ามแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูงบนรถไฟ

เผยแพร่แล้ว: Jun 16, 2026 11:35

การรถไฟเกาหลี หรือ KORAIL ประกาศเมื่อวันที่ 15 มิถุนายนว่า จะจำกัดไม่ให้ผู้โดยสารพกพาสิ่งของที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม เพื่อความปลอดภัยจากความเสี่ยงอัคคีภัย

สิ่งของต้องห้ามรวมถึงอุปกรณ์เคลื่อนที่ส่วนบุคคลที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมด เช่น สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้า รวมทั้งแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูงแบบพกพาที่เกิน 160 วัตต์-ชั่วโมง ซึ่งรวมถึงที่ใช้สำหรับการแพร่ภาพและตั้งแคมป์

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่ลิเธียม: EVE Energy กำไรสุทธิครึ่งแรกปี 2026 เพิ่มขึ้น 95% ถึง 110% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน]
Common.Time.minsAgo
[แบตเตอรี่ลิเธียม: EVE Energy กำไรสุทธิครึ่งแรกปี 2026 เพิ่มขึ้น 95% ถึง 110% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่ลิเธียม: EVE Energy กำไรสุทธิครึ่งแรกปี 2026 เพิ่มขึ้น 95% ถึง 110% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน]
[แบตเตอรี่ลิเธียม: EVE Energy กำไรสุทธิครึ่งแรกปี 2026 เพิ่มขึ้น 95% ถึง 110% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน]
เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน EVE Energy เปิดเผยคาดการณ์ผลประกอบการครึ่งแรกของปี 2569 ในช่วงเวลาดังกล่าว กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทจดทะเบียนคาดว่าจะอยู่ระหว่าง 3,130 ล้านหยวน ถึง 3,371 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 95 ถึง 110 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน การเติบโตของผลประกอบการเป็นผลหลักจากการพัฒนาผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ การยกระดับการบริการ และการปรับปรุงกระบวนการดำเนินงาน โดยรายได้จากการดำเนินงานในช่วงครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 60 เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะเดียวกัน ท่ามกลางแรงกดดันด้านต้นทุนในห่วงโซ่อุปทานที่เพิ่มขึ้น EVE Energy สามารถลดผลกระทบจากความผันผวนของต้นทุนวัตถุดิบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยการวางเครือข่ายห่วงโซ่อุปทานที่หลากหลาย การจัดซื้อเชิงกลยุทธ์ และการใช้เครื่องมือทางการเงินอย่างรอบคอบ ส่งผลให้ความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจหลักยังคงมีเสถียรภาพ
Common.Time.minsAgo
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โครงการเฟส 1 ผลิตลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ 30,000 ตัน วางแผนในกุ้ยโจว]
Common.Time.minsAgo
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โครงการเฟส 1 ผลิตลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ 30,000 ตัน วางแผนในกุ้ยโจว]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โครงการเฟส 1 ผลิตลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ 30,000 ตัน วางแผนในกุ้ยโจว]
[แบตเตอรี่ลิเธียม: โครงการเฟส 1 ผลิตลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ 30,000 ตัน วางแผนในกุ้ยโจว]
ล่าสุด ได้มีการประกาศแจ้งให้ทราบล่วงหน้าก่อนการอนุมัติรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการผลิตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่กำลังผลิตปีละ 150,000 ตัน (ระยะที่ 1: 30,000 ตัน) ภายใต้ “โครงการบูรณาการวงจรคู่ควบฟอสฟอรัส-ไทเทเนียม-เหล็ก-ลิเทียม” ไคหยาง โครงการนี้ตั้งอยู่ในอำเภอไคหยาง เมืองกุ้ยหยาง มณฑลกุ้ยโจว คาดการณ์เงินลงทุนรวม 881.67 ล้านหยวน ในจำนวนนี้เป็นเงินลงทุนด้านการรักษาสิ่งแวดล้อม 40 ล้านหยวน ระยะเวลาก่อสร้างตามแผน 18 เดือน โครงการจะสร้างสายการผลิตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่กำลังผลิต 30,000 ตันต่อปี โดยมีผลพลอยได้โซเดียมซัลเฟตปราศจากน้ำปีละ 84,960 ตัน
Common.Time.minsAgo
จีนลงทุนผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ม.ค.-พ.ค. เพิ่มขึ้น 24.9%
Common.Time.hoursAgo
จีนลงทุนผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ม.ค.-พ.ค. เพิ่มขึ้น 24.9%
อ่านเพิ่มเติม
จีนลงทุนผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ม.ค.-พ.ค. เพิ่มขึ้น 24.9%
จีนลงทุนผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ม.ค.-พ.ค. เพิ่มขึ้น 24.9%
สำนักงานสถิติแห่งชาติจีนกล่าวว่า การลงทุนในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงขยายตัว 4.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2026 การลงทุนในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพิ่มขึ้น 24.9% ขณะที่การลงทุนในการผลิตวงจรรวมเพิ่มขึ้น 11%
Common.Time.hoursAgo