GM ตัดสินใจทำตลาดแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน

【เคมีภัณฑ์ฟอสฟอรัส: เวงฟู่ปรับราคากรดฟอสฟอริก 85% แบบเปียกเพิ่มขึ้น 500 หยวน เป็น 12,100 หยวน/ตัน】 วันที่ 15 มิถุนายน 2026 รายงานจาก SMM เวงฟู่ปรับราคาหน้าโรงงานของกรดฟอสฟอริก 85% แบบเปียกขึ้น 500 หยวน สู่ระดับ 12,100 หยวน/ตัน การปรับขึ้นครั้งนี้ได้รับแรงหนุนจากความผันผวนรุนแรงของราคากำมะถัน โดยมีเป้าหมายเพื่อบรรเทาแรงกดดันด้านอุปทานที่ตึงตัวและลดอุปสงค์ปลายน้ำ กำลังการผลิตรวม 800,000 ตันที่ฐานต้าโจวและซั่งหางยังคงหยุดดำเนินการ แนวโน้ม: คาดว่าปัจจัยภูมิรัฐศาสตร์ที่สำคัญจะทำให้ราคาผันผวนในระยะสั้น ราคากรดฟอสฟอริกที่เพิ่มขึ้นยังผลักดันต้นทุนการผลิตไอเอิร์นฟอสเฟตและลิเทียมไอเอิร์นฟอสเฟต (LFP) ให้สูงขึ้นอีกด้วย

เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน มีข่าวว่าเจนเนอรัล มอเตอร์ส บรรลุข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับพีค เอนเนอร์จี ผู้ผลิตระบบกักเก็บพลังงานสัญชาติอเมริกัน เพื่อร่วมกันพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซเดียมไอออนสำหรับการใช้งานด้านการกักเก็บพลังงานในระดับกริด โดยทั้งสองฝ่ายจะผสานเทคโนโลยีการกักเก็บพลังงานแบบระบายความร้อนด้วยอากาศของพีค เข้ากับความเชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่ของเจนเนอรัล มอเตอร์ส โดยมีเป้าหมายในการสร้างแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานที่คุ้มค่าและน่าเชื่อถือที่สุดในโลก ภายใต้ความร่วมมือนี้ เจนเนอรัล มอเตอร์สจะใช้ห้องปฏิบัติการแบตเตอรี่ในมิชิแกนเพื่อการวิจัยและพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่โซเดียมไอออนโดยเฉพาะ ในขณะที่พีค เอนเนอร์จีจะรวมเซลล์โซเดียมไอออนเหล่านี้เข้ากับระบบกักเก็บพลังงานที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตน

หลังจากที่แคโทดของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนและแอโนดคาร์บอนแข็งมีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญทั้ง YoY และ MoM ในเดือนพฤษภาคม กลุ่มกลางน้ำและปลายน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรม—ได้แก่ อิเล็กโทรไลต์และเซลล์แบตเตอรี่—ก็ให้ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจเช่นกัน ทว่ายังมีปัญหาเชิงโครงสร้างที่ซ่อนตัวอยู่ภายใต้การเติบโตนี้