Points clés : du 11 au 13 mars 2026, la 14e édition d’InterBattery 2026 s’est tenue au COEX Convention & Exhibition Center à Séoul, en Corée du Sud. Ce salon est l’événement le plus important et le plus représentatif de l’industrie des batteries en Corée du Sud, au même niveau que le CIBF et le CLNB en Chine. Cette année, l’événement a attiré 667 exposants de 14 pays, dont la Chine, les États-Unis, l’Allemagne et le Japon, pour un total de 2 382 stands. Dans un contexte d’ajustement progressif de la demande mondiale de batteries de puissance, les batteries tout solide sont devenues le centre technologique incontesté de l’attention, tandis que le potentiel explosif de nouveaux scénarios d’application tels que les robots humanoïdes et la mobilité aérienne urbaine (UAM) redéfinit l’évolution des technologies de batteries de nouvelle génération.
I. Corée du Sud : les trois géants se sont affrontés sur la même scène, les batteries tout solide s’orientant pleinement vers les applications émergentes
1. Samsung SDI
Lancement de produit : l’entreprise a dévoilé publiquement pour la première fois un échantillon de batterie tout solide en sachet conçu pour des applications d’IA physique, telles que les robots humanoïdes, officiellement nommé « SolidStack ». Le produit adopte une technologie exclusive de revêtement sans anode, permettant une conception plus compacte, plus légère et plus sûre, tout en améliorant la densité énergétique.
Feuille de route technologique : l’entreprise s’était auparavant concentrée sur la R&D de batteries tout solide prismatiques pour véhicules électriques. Cette fois, elle s’est étendue au format sachet, visant des applications dans les robots humanoïdes, les systèmes aéronautiques et les dispositifs portables de nouvelle génération.
Plan de production de masse : les batteries tout solide SolidStack devraient entrer en production de masse au second semestre 2027.
Points forts en matière de performances : la batterie doit répondre aux exigences des robots en matière de compacité, de densité énergétique élevée, de longue durée de fonctionnement et de forte puissance de sortie lors de pics de puissance instantanés.
Autres produits exposés : l’entreprise a également lancé la batterie U8A1 pour alimentation sans interruption (UPS) destinée aux centres de données d’IA, avec une densité énergétique en hausse de 33 % ; une batterie cylindrique à très haute puissance pour unités de batterie de secours de serveurs (BBU), avec un temps de veille prolongé de plus de 50 % ; ainsi que Samsung Battery Intelligence (SBI), une solution logicielle de diagnostic de l’état de santé des batteries basée sur l’IA.
2. LG Energy Solution
Lancement de produit : l’entreprise a présenté publiquement pour la première fois une cellule physique de batterie tout solide à base de sulfures, ainsi qu’un modèle de module de démonstration.
Feuille de route technologique : l’entreprise a adopté une stratégie à double voie, différenciée selon les scénarios d’application. Les batteries tout solide à anode en graphite continueront d’utiliser une partie du système de matériaux et des procédés de fabrication existants des batteries lithium-ion, et devraient être commercialisées dans les applications de véhicules électriques vers 2029 ; les batteries tout solide sans anode, formées uniquement à partir de la structure du collecteur de courant, visent principalement des marchés émergents tels que les robots humanoïdes, avec une commercialisation prévue vers 2030.
Perspectives : la mobilité aérienne urbaine (UAM) est considérée comme l’un des principaux marchés d’application des batteries tout solide.
3. SK On
Lancement de produits : l’entreprise a mis en avant des technologies de batteries de nouvelle génération, en se concentrant sur les batteries tout solide à base de sulfures, les batteries composites polymère-oxyde et les batteries au lithium métal.
Avancée de procédé : s’appuyant sur une ligne pilote achevée en 2025, la batterie tout solide à base de sulfures a introduit la technologie de pré-pressage isostatique à chaud (WIP) afin d’optimiser la résistance interfaciale et la conduction du courant, permettant des performances de charge-décharge stables et une durée de vie prolongée.
Caractéristiques techniques : en combinant des électrolytes oxyde et polymère, les batteries composites polymère-oxyde améliorent la sécurité incendie ; les batteries au lithium métal utilisent une technologie de film protecteur pour limiter les réactions parasites, améliorant ainsi la durée de vie en cycle et la durée de vie calendaire.
Présentation sur site : des échantillons et des maquettes ont été utilisés pour présenter les procédés de fabrication des batteries tout solide, les solutions d’emballage et les avancées en matière de gestion thermique.
4. EcoPro (entreprise de matériaux pour batteries)
Progrès des matériaux : l’entreprise a présenté sa technologie de matériaux pour batteries tout solide et sa feuille de route de développement, et travaille actuellement avec des clients au développement de matériaux clés tels que les électrolytes solides sulfurés, les matériaux de cathode pour batteries tout solide et les matériaux d’anode en lithium métal.
Planification des capacités : dans le domaine des électrolytes solides, l’entreprise met en place une ligne pilote d’une capacité annuelle d’environ 50 tonnes métriques, et prévoit de faire progresser la commercialisation du produit en 2027 en fonction de l’avancement des clients.
Portefeuille clients : pendant le salon, les équipes dirigeantes de constructeurs automobiles, dont Hyundai Motor Group et Toyota, ainsi que d’entreprises de batteries telles que Samsung SDI, SK On, LG Energy Solution, CATL et Panasonic, ont visité le stand.
Expansion hors de Chine : l’entreprise a construit une usine de matériaux cathodiques à Debrecen, en Hongrie, et prévoit de lancer la production commerciale en 2026.
5. POSCO Future M
Présentation des matériaux : l’entreprise a exposé ses technologies de matériaux cathodiques et anodiques pour batteries de nouvelle génération, notamment les dernières avancées en matériaux cathodiques pour batteries tout solide et en matériaux anodiques au silicium.
Coopération internationale : l’entreprise a présenté les progrès de sa coopération avec le fabricant américain de batteries tout solide Factorial.
6. Hana Technology (entreprise d’équipements)
Solution d’équipement : l’entreprise a lancé une « solution clé en main sur l’ensemble du processus pour les batteries tout solide », intégrant et couvrant l’ensemble du processus de fabrication des batteries tout solide, afin d’améliorer l’adoption des équipements par les clients en optimisant l’efficacité de chaque étape.
Équipements intelligents : l’entreprise a présenté l’équipement « HNX Smart Stacking e+ », intégrant la technologie d’intelligence artificielle et utilisant l’informatique en périphérie par IA pour permettre la maintenance prédictive, le suivi de la qualité en temps réel et un contrôle affiné des procédés.
Positionnement stratégique : l’entreprise a déclaré qu’elle s’appuiera sur les technologies d’équipement accumulées au cours des 25 ans écoulés depuis sa création pour mettre en avant l’innovation de production à l’ère de l’IA et les technologies de batteries de nouvelle génération.
II. Chine : WELION mène le déploiement tous scénarios des batteries à semi-conducteurs
1. WELION New Energy
Thème de l’exposition : sous le thème « Donner vie à tous les scénarios grâce à la technologie des batteries à semi-conducteurs », l’entreprise a présenté son déploiement technologique dans les secteurs des batteries de puissance et du stockage d’énergie.
Matrice de produits : les produits exposés couvraient les batteries pour drones, les batteries destinées aux véhicules à énergie nouvelle et les batteries de stockage d’énergie, constituant un portefeuille pour de multiples scénarios d’application.
Rapport technique : l’entreprise a publié un rapport thématique sur l’évolution de la technologie des batteries à semi-conducteurs et la voie vers l’industrialisation, mettant en avant les avantages de ces batteries en matière de sécurité et de densité énergétique, ainsi que leur potentiel d’application dans l’économie de basse altitude, la mobilité verte et le stockage d’énergie.
Déploiement international : l’entreprise a également participé à des expositions connexes à AsiaWorld-Expo à Hong Kong, afin de renforcer les échanges avec les clients internationaux et les entreprises de l’ensemble de la chaîne industrielle.
2. Hefei Hengli Equipment Co., Ltd. (Entreprise d’équipement)
Aperçu de l’exposition : En tant que représentante du secteur des équipements de frittage pour matériaux de batteries au lithium, l’entreprise a présenté ses produits phares sur son stand et mené des échanges de mise en relation avec des entreprises sud-coréennes concernées sur la vente d’équipements pour batteries au lithium, les scénarios d’application et la coordination de la chaîne d’approvisionnement.
Déclaration stratégique : L’entreprise a indiqué qu’elle continuerait à renforcer l’innovation technologique et la coopération internationale, à exporter les solutions chinoises en équipements intelligents pour batteries au lithium et à soutenir le développement de haute qualité de l’industrie mondiale des batteries.
3. Équipements de procédé à sec de Manst
Manst (301325) a présenté ses solutions innovantes clés de revêtement pour batteries au lithium, en mettant l’accent sur le segment des équipements de soutien pour batteries à électrolyte solide. L’entreprise a exposé des produits majeurs, notamment la machine intégrée modèle 400 de formation de film à sec et de laminage ainsi que l’équipement de fibrillation à double vis pour procédé à sec, surmontant les difficultés liées à la qualité de formation du film sec et à l’uniformité de la densité surfacique, et construisant un système complet d’équipements pour la fabrication des électrodes de batteries à électrolyte solide ; elle a également présenté un système intégré de préparation de boue et de revêtement, ainsi que la première tête de filière de revêtement céramique à double couche et double commande développée de manière autonome en Chine, franchissant les barrières procédés et s’adaptant à des scénarios variés tels que les batteries au lithium, les batteries à électrolyte solide et le stockage d’énergie. Dans le même temps, elle a continué à renforcer sa présence sur le marché sud-coréen, à faire progresser le déploiement local de sa technologie et à fournir un solide soutien en équipements à l’industrialisation des batteries à électrolyte solide
III. Autres pays : une entreprise américaine devient partenaire d’un fournisseur sud-coréen de matériaux
Factorial Inc. (États-Unis)
Mise à jour de la coopération : L’entreprise a attiré l’attention pendant le salon grâce à son partenariat avec POSCO Future M. POSCO Future M a présenté l’avancement de sa coopération avec Factorial, fabricant américain de batteries tout solide.
IV. Résumé
À travers les présentations sur les batteries à électrolyte solide des entreprises de différents pays à InterBattery 2026, trois grandes tendances se dégagent clairement :
Premièrement, les scénarios d’application redéfinissent les trajectoires technologiques. Lors de cette exposition, la « vitrine » des batteries à électrolyte solide s’est déplacée des véhicules électriques traditionnels vers des domaines émergents tels que les robots humanoïdes, la mobilité aérienne urbaine (UAM) et les alimentations de secours pour centres de données d’IA. Lors d’une conférence parallèle tenue pendant l’exposition, le président de l’Institut de recherche de Samsung SDI, Rak Juyong, a estimé que la demande de batteries destinées aux robots bondira de 1,4 GWh en 2030 à 138,3 GWh en 2040, tandis que la demande de batteries pour l’UAM passera de 3,7 GWh en 2030 à 68,0 GWh en 2035. Cette mutation spectaculaire de la structure de la demande contraint les entreprises de batteries à adopter une stratégie de « feuille de route adaptée aux scénarios » : LG Energy Solution a clairement distingué deux voies — anodes en graphite (pour les véhicules) et conceptions sans anode (pour les robots) — tandis que Samsung SDI étend son offre des cellules prismatiques (pour les véhicules) aux cellules pouch (pour les robots), deux approches qui reflètent cette tendance.
Deuxièmement, une rivalité tripartite entre la Chine, le Japon et la Corée du Sud dans les batteries tout solide commence à prendre forme. S’appuyant sur les avantages de coordination de leur chaîne industrielle nationale, les trois géants sud-coréens de la batterie ont affiché une remarquable cohérence dans leurs calendriers de production de masse (2027-2030) et ciblent déjà des marchés incrémentaux comme les robots et l’UAM ; les entreprises chinoises telles que WELION New Energy, à l’inverse, exploitent l’ampleur des scénarios d’application du marché chinois pour se forger des avantages grâce à des portefeuilles produits sur des segments de niche comme les drones et le stockage d’énergie ; les entreprises américaines, quant à elles, s’intègrent en profondeur dans la chaîne industrielle sud-coréenne par l’innovation en matériaux et les licences technologiques, comme l’illustre la coopération entre Factorial et POSCO. Fait notable, le stand d’EcoPro a accueilli la visite des dirigeants de grands fabricants chinois et japonais de batteries comme CATL et Panasonic, signe que la coopération transfrontalière au sein de la chaîne industrielle s’accélère.
Troisièmement, la concurrence s’étend de la « compétition entre cellules de batterie » à la « compétition sur l’ensemble de la chaîne ». Un autre signal émis lors de cette exposition est que la concurrence dans les batteries tout solide est passée d’un affrontement centré uniquement sur les performances des cellules à une rivalité globale couvrant les matériaux, les équipements, les procédés et les logiciels. La technologie de précompression par pressage isostatique à chaud présentée par SK On, le logiciel d’IA de diagnostic de l’état de santé des batteries SBI lancé par Samsung SDI, ainsi que la solution clé en main de bout en bout introduite par Hana Technology montrent tous que les procédés de production de masse et les capacités intelligentes deviennent de nouveaux remparts concurrentiels. Parallèlement, les avancées d’entreprises de matériaux comme EcoPro et POSCO Future M dans des matériaux de pointe — notamment les électrolytes sulfurés, les anodes en silicium et les anodes en lithium métal — ouvrent la voie à l’industrialisation des batteries tout solide
Dans l’ensemble, le message central transmis par InterBattery 2026 est que le point d’inflexion de l’industrialisation des batteries tout solide approche, et que le déclencheur pourrait ne pas se situer dans les véhicules électriques, mais dans les robots humanoïdes et l’économie de basse altitude. Pour les entreprises du secteur des batteries, celles qui parviendront à surmonter les trois grands défis que sont les systèmes de matériaux, les procédés de fabrication et l’adéquation aux scénarios d’application durant la fenêtre de production de masse 2027-2030 devraient prendre une avance précoce dans la course aux batteries de nouvelle génération.
Prévisions de SMM : les expéditions de batteries tout solide atteindront 13,5 GWh en 2028, tandis que celles des batteries semi-solides atteindront 160 GWh.
Demande : la demande mondiale de batteries lithium-ion atteindra 2 800 GWh en 2030 ; TCAC de 2024 à 2030 : véhicules électriques 11, stockage d’énergie 27, électronique grand public 10.
Le taux mondial de pénétration des batteries solides était d’environ 0,1 % en 2025. Il est prévu que le taux de pénétration des batteries tout solide atteigne environ 4 % d’ici 2030, et que le taux mondial de pénétration des batteries solides puisse approcher 10 % d’ici 2035.
Cet article a été rédigé à partir d’informations publiques, d’annonces d’entreprises et d’analyses sectorielles, et est fourni à titre de référence informative uniquement. Il ne constitue en aucun cas un conseil en investissement. La technologie des batteries solides évolue encore rapidement, et les lecteurs sont invités à se référer aux dernières publications officielles pour obtenir des informations exactes.
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