Xe năng lượng mới Trung Quốc đang giảm cân

Đã xuất bản: Jun 10, 2026 11:15
Số liệu cho thấy năm 2024, trọng lượng không tải trung bình của xe du lịch Trung Quốc đạt 1.704 kg, nặng hơn gần 400 kg so với năm 2012. Ngoài ra, vào khoảng năm 2000, các mẫu xe năng lượng mới (NEV) phổ biến trên thị trường thường có chiều rộng khoảng 1,7 mét. Đến năm 2015, chiều rộng tăng lên 1,8 mét. Tuần này, những chiếc xe gia đình thường nặng gần 2 tấn đang gây tranh luận vì kích thước và trọng lượng ngày càng tăng. Các kỹ sư ô tô cho biết, cứ mỗi 10 mm chiều rộng thân xe NEV tăng thêm, có thể lắp thêm khoảng 0,8 kWh điện. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng xe “phát phì” không chỉ vì lý do này. Các chuyên gia giải thích: Một số hãng xe lấy phạm vi hoạt động làm điểm bán hàng, quảng cáo xe có thể đi 800 hoặc 1.000 km trong một lần sạc. Thực tế, đằng sau đó là nhu cầu lắp đặt một bộ pin lớn bên trong xe, có thể nặng từ 700 đến 800 kg. Vào ngày 1 tháng 1 năm nay, một tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc dành cho xe điện đã chính thức có hiệu lực. Đối với bất kỳ mẫu xe mới nào không đáp ứng tiêu chuẩn tiêu thụ năng lượng, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin (MIIT) sẽ không cấp đăng ký; xe không được sản xuất, bán hoặc cấp phép, định hướng các nhà sản xuất hạn chế xu hướng “béo phì” ở xe điện. Trong tương lai, xe NEV có thể hy vọng sẽ trở lại kích thước tiêu chuẩn.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
EcoPro khởi động sản xuất cathode tại Hungary, hướng tới các nhà sản xuất xe điện châu Âu
Common.Time.minsAgo
EcoPro khởi động sản xuất cathode tại Hungary, hướng tới các nhà sản xuất xe điện châu Âu
Đọc thêm
EcoPro khởi động sản xuất cathode tại Hungary, hướng tới các nhà sản xuất xe điện châu Âu
EcoPro khởi động sản xuất cathode tại Hungary, hướng tới các nhà sản xuất xe điện châu Âu
Công ty vật liệu pin Hàn Quốc EcoPro đã chính thức khởi động sản xuất hàng loạt vật liệu cực âm hàm lượng niken cao tại nhà máy ở Debrecen, Hungary, đồng thời hoàn tất lô hàng đầu tiên, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình triển khai chiến lược địa phương hóa tại châu Âu. Cơ sở này chủ yếu sản xuất vật liệu cực âm NCA hàm lượng niken cao dành cho xe điện, với những lô hàng ban đầu đã được giao cho các nhà sản xuất ô tô (OEM) châu Âu. Trải rộng trên diện tích khoảng 440.000 m², dự án tích hợp sản xuất vật liệu cực âm, chế biến lithium hydroxide và cung cấp khí công nghiệp. Nhà máy có công suất hàng năm khoảng 54.000 tấn vật liệu cực âm, đủ để hỗ trợ khoảng 600.000 xe điện. Công ty cho biết sẽ lấy sự kiện khởi động này làm điểm xuất phát để từng bước nâng sản lượng, dự kiến trong năm nay sẽ cung cấp cho thêm nhiều nhà sản xuất ô tô toàn cầu, đồng thời thúc đẩy phát triển các dòng sản phẩm NCM nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng châu Âu. Trong tương lai, EcoPro đang cân nhắc xây dựng nhà máy thứ hai dựa trên triển vọng đơn hàng, điều này có thể giúp tổng công suất của khu vực này tăng gấp đôi hoặc hơn.
Common.Time.minsAgo
【Phân tích SMM】Đòn bẩy ẩn sau chiết khấu mua sắm: Cách chuỗi cung ứng tiếp cận hợp đồng tích lũy
Common.Time.hoursAgo
【Phân tích SMM】Đòn bẩy ẩn sau chiết khấu mua sắm: Cách chuỗi cung ứng tiếp cận hợp đồng tích lũy
Đọc thêm
【Phân tích SMM】Đòn bẩy ẩn sau chiết khấu mua sắm: Cách chuỗi cung ứng tiếp cận hợp đồng tích lũy
【Phân tích SMM】Đòn bẩy ẩn sau chiết khấu mua sắm: Cách chuỗi cung ứng tiếp cận hợp đồng tích lũy
Common.Time.hoursAgo
[Core Lithium đạt thỏa thuận bán quặng lithium mịn lần thứ hai với Glencore]
Common.Time.hoursAgo
[Core Lithium đạt thỏa thuận bán quặng lithium mịn lần thứ hai với Glencore]
Đọc thêm
[Core Lithium đạt thỏa thuận bán quặng lithium mịn lần thứ hai với Glencore]
[Core Lithium đạt thỏa thuận bán quặng lithium mịn lần thứ hai với Glencore]
Core Lithium thông báo đã ký kết hợp đồng mua bán ràng buộc với Glencore International AG để bán 25.000 tấn tinh quặng lithium DSO từ bãi chứa hiện có tại Mỏ Lithium Finniss. Giá cơ sở khoảng 270 USD/tấn CIF, lô hàng dự kiến vận chuyển vào tháng 6 năm 2026 qua Cảng Darwin. Đây là đợt bán thứ hai từ bãi chứa tinh quặng Finniss, sau đợt bán 20.000 tấn tinh quặng đầu tiên của Core cho Glencore được công bố vào tháng 4 năm 2026. Công ty cho biết giao dịch này nằm trong chiến lược liên tục nhằm tiền tệ hóa vật liệu tồn kho và tạo dòng tiền, cùng với các hoạt động khai thác và phát triển tại Finniss. Tổng doanh thu từ bán lithium trong năm 2026 dự kiến đạt khoảng 28,5 triệu AUD. Về tiến độ tái khởi động, dự án Finniss đã nhận được phê duyệt đầy đủ để khởi động lại vào tháng 3 năm 2026. Hoạt động khai thác hiện đang diễn ra tại mỏ lộ thiên Grants, trong khi việc phát triển BP33 đang tiến hành song song. Công tác đào đắp quy mô lớn cho cơ sở hạ tầng phi quy trình (NPI) tiếp tục tiến triển, với sàn trạm điện đã hoàn thành. Việc phát triển đường hầm nghiêng ngầm vẫn đúng tiến độ, dự kiến bắt đầu vào tháng 7 năm 2026. Core đang tích cực tìm kiếm phương án bán lượng tinh quặng tồn kho còn lại khoảng 30.000 tấn.
Common.Time.hoursAgo
Số liệu cho thấy năm 2024, trọng lượng không tải trung bình của xe du - Shanghai Metals Market (SMM)