[Les expéditions de charbon du chemin de fer national atteignent 870 millions de tonnes, janvier-mai]

Récemment, les équipes centrales d'évaluation et d'inspection de la sécurité au travail se sont rendues dans huit provinces (régions autonomes et municipalités) — Hebei, Shanxi, Heilongjiang, Anhui, Hunan, Guangxi, Chongqing et Xinjiang — pour y mener, au cours des deuxième et troisième trimestres, des inspections ouvertes et discrètes, rigoureuses, approfondies et méticuleuses. Elles ont fait respecter la loi avec sérieux, détermination et fermeté, réprimant sévèrement tous les types d’activités illégales et illicites et empêchant résolument les accidents graves et majeurs. Les équipes se sont directement rendues sur les sites et ont mené des enquêtes approfondies. Tout risque d’accident majeur découvert sera transmis aux comités provinciaux du Parti et aux gouvernements pour vérification, rectification, recherche des responsabilités et traitement strict. Parallèlement, des inspections spéciales sur les problèmes d’application de la réglementation ont été lancées, avec des enquêtes strictes sur les actes illégaux, la fraude et autres manquements en matière de sécurité au travail, ainsi que sur les problèmes majeurs tels que la corruption et les manquements au style de travail dans ce domaine.

Le 8 juin 2026 à 16 h 15, une explosion de poche à l’aciérie SMS-1 de l’usine sidérurgique de Visakhapatnam (VSP) — exploitée par Rashtriya Ispat Nigam Limited (RINL) — a projeté du métal en fusion à plus de 1 500 °C sur la plate-forme de travail située sous la Caster-2. Selon un rapport préliminaire de l’Inspecteur en chef des usines indien, la cause est une libération brutale de gaz emprisonné dans l’acier liquide, qui a rompu le joint de la poche avant l’ouverture du tiroir, déclenchant un déversement catastrophique.

L'American Iron and Steel Institute a récemment indiqué qu'en avril 2026, les États-Unis ont importé un total de 1,874 million de tonnes courtes d'acier, dont 1,378 million de tonnes courtes d'acier fini, en hausse de 5,9 % et 5,5 % respectivement par rapport à mars. Sur la période janvier-avril 2026, les importations totales d'acier des États-Unis se sont élevées à 6,972 millions de tonnes courtes, en baisse de 29,5 % en glissement mensuel, tandis que celles d'acier fini ont atteint 5,118 millions de tonnes courtes, en baisse de 30,5 % en glissement mensuel. La part de marché des importations d'acier fini est estimée à 16 % en avril et à 15 % pour les quatre premiers mois de 2026.