[에너지 저장: 제너럴 모터스와 미국 에너지 저장 회사, 나트륨 이온 배터리 기술 개발]

5월 나트륨이온전지 양극재와 하드카본 음극재가 전년 동월 대비 및 전월 대비 큰 폭의 성장을 기록한 데 이어, 전해액과 배터리 셀 등 산업사슬의 중·하류 부문도 인상적인 성적표를 받았습니다. 하지만 성장 이면에는 구조적 문제가 도사리고 있습니다.

5월에도 나트륨 이온 배터리 핵심 소재는 강세를 이어갔으며, 양극재와 하드카본 음극재 모두 전년 동기 대비 및 전월 대비 급증세를 보였다. 상위 업체들의 수주 잔량은 가득 차 있었고 가동률은 한계치에 근접했다. 공급 측면에서는 물량 증가와 가격 안정세가 뚜렷했지만, 원자재 가격 상승분 전가 압력도 커지고 있었다.

중국공정원 원사이자 CATL 수석 과학자인 우카이는 2026년 장비 전원 포럼에서 올해 회사가 일련의 나트륨 이온 배터리 제품을 대량 생산할 것이라고 밝혔다. 리튬 이온 배터리와 비교하면 나트륨 이온 배터리는 원료 자원이 풍부하고 비용이 낮다. 앞으로 리튬-공기 배터리가 CATL의 미래 방향이 될 전망이다. 우카이는 리튬-공기 배터리가 리튬을 음극으로, 공기 중 산소를 양극 반응물로 사용하여 이론상 초고에너지 밀도를 제공하며, 차세대 배터리를 둘러싼 글로벌 경쟁의 장이 될 것이라고 설명했다.