อะลูมิเนียม SHFE แกว่งตัวกว้างต่อเนื่องหลายวัน ขณะที่อัลลอยปรับตามแนวโน้มขาขึ้นอย่างแข็งแกร่ง [ความเห็นภาคเช้า SMM ว่าด้วยอะลูมิเนียมอัลลอยหล่อ]

เผยแพร่แล้ว: Mar 11, 2026 09:02
[บทความเช้าตลาดโลหะผสมอะลูมิเนียมหล่อ SMM: อะลูมิเนียม SHFE ผันผวนกว้างต่อเนื่องหลายวัน ขณะที่โลหะผสมปรับขึ้นแรงตามกัน] เมื่อวานนี้ ราคา SMM ADC12 เพิ่มขึ้น 500 หยวน/ตัน โดยศูนย์กลางการเสนอราคาในตลาดขยับสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ผู้ผลิตส่วนใหญ่ปรับราคาขึ้น 500–600 หยวน/ตัน ระยะนี้ราคาวัตถุดิบยังคงแข็งแกร่งต่อเนื่อง และต้นทุนปรับขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลหนุนต่อการเสนอราคาของผู้ประกอบการอย่างชัดเจน อย่างไรก็ดี อุปสงค์ปลายน้ำยังคงค่อนข้างทรงตัว ผู้ประกอบการส่วนใหญ่รายงานว่า คำสั่งซื้อและการสอบถามราคาอยู่ในระดับปานกลางโดยรวม ขณะที่การจัดซื้อของลูกค้าปลายน้ำยังคงเน้นการเติมสต็อกตามความจำเป็นเป็นหลัก ด้วยแรงหนุนจากแรงกดดันด้านต้นทุนและการคาดการณ์ของตลาด ผู้ประกอบการจึงมีความต้องการปรับขึ้นราคาค่อนข้างชัดเจน ในระยะสั้น ภายใต้ปัจจัยหนุนจากต้นทุนและอุปทานที่ทยอยออกสู่ตลาดเพียงเล็กน้อย คาดว่าราคา ADC12 จะยังทรงตัวได้ดี แนวโน้มระยะกลางยังคงขึ้นอยู่กับการฟื้นตัวของการบริโภคปลายทาง หากคำสั่งซื้อในอุตสาหกรรมหล่อขึ้นรูปเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ศูนย์กลางราคามีแนวโน้มขยับขึ้นต่อได้อีก แต่หากการฟื้นตัวของอุปสงค์ต่ำกว่าคาด ประกอบกับอัตราการเดินเครื่องฝั่งอุปทานยังเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ราคาจะเข้าสู่ภาวะทรงตัวในระดับสูง

3.11 ความเห็นภาคเช้า SMM ว่าด้วยโลหะผสมอะลูมิเนียมหล่อ

สัญญาซื้อขายล่วงหน้า: เมื่อคืน สัญญาโลหะผสมอะลูมิเนียมหล่อ ad2604 ซึ่งมีการซื้อขายมากที่สุด ปิดที่ 23,790 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 110 หยวน/ตันจากราคาชำระของวันซื้อขายก่อนหน้า หรือ +0.46% สถานะคงค้างอยู่ที่ 5,730 (-44) ปริมาณการซื้อขายอยู่ที่ 2,545 (-2,374) และกิจกรรมของเงินทุนชะลอลงบ้าง เส้นทั้งสามอยู่ใกล้ระดับ 50 ทั้งหมด แท่งเทียนอยู่ต่ำกว่าเส้น D และเส้น J หันขึ้น บ่งชี้ว่าระยะสั้นยังอยู่ในกรอบแกว่งตัวแบบเป็นกลางถึงโน้มเอียงขาขึ้น ควรจับตาว่าระดับแนวรับ 23,690 และแนวต้าน 23,915 จะถูกทะลุหรือไม่ หากเกิดสัญญาณ KDJ golden cross สามารถพิจารณาเปิดสถานะซื้อเล็กน้อยได้

ส่วนต่างราคาระหว่างสปอตและฟิวเจอร์สรายวัน: ตามข้อมูลของ SMM เมื่อวันที่ 10 มีนาคม ราคาพรีเมียมตามทฤษฎีของราคา SMM ADC12 สปอต เมื่อเทียบกับราคาปิดเวลา 10:15 น. ของสัญญาโลหะผสมอะลูมิเนียมหล่อที่มีการซื้อขายมากที่สุด (AD2604) อยู่ที่ 1,305 หยวน/ตัน

ใบสำคัญคลังรายวัน: ข้อมูลจาก SHFE แสดงว่า ณ วันที่ 10 มีนาคม ปริมาณจดทะเบียนรวมของใบสำคัญคลังโลหะผสมอะลูมิเนียมหล่ออยู่ที่ 57,044 ตัน ลดลง 1,055 ตันจากวันซื้อขายก่อนหน้า ในจำนวนนี้ ปริมาณจดทะเบียนรวมในเซี่ยงไฮ้อยู่ที่ 5,260 ตัน ลดลง 149 ตันจากวันซื้อขายก่อนหน้า; กวางตุ้ง 19,452 ตัน ลดลง 361 ตัน; เจียงซู 7,207 ตัน ลดลง 212 ตัน; เจ้อเจียง 19,084 ตัน ลดลง 333 ตัน; ฉงชิ่ง 4,234 ตัน เพิ่มขึ้น 0 ตัน; และเสฉวน 1,807 ตัน เพิ่มขึ้น 0 ตัน

เศษอะลูมิเนียม: ความผันผวนอย่างต่อเนื่องของความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์กดดันให้ราคาอะลูมิเนียมปฐมภูมิแบบสปอตร่วงลงแรง 730 หยวน/ตันจากวันซื้อขายก่อนหน้าในวันนี้ และตลาดเศษอะลูมิเนียมก็ปรับลงตามกันโดยรวม ในด้านส่วนต่างราคาระหว่างอะลูมิเนียม A00 และเศษอะลูมิเนียม เมื่อวันที่ 10 มีนาคม ส่วนต่างราคาระหว่างอะลูมิเนียม A00 กับเศษอะลูมิเนียมรีดขึ้นรูปคละปลอดสีในฝอซานอยู่ที่ 3,748 หยวน/ตัน และส่วนต่างราคาระหว่างอะลูมิเนียม A00 กับเศษอะลูมิเนียมบดแตก tense อยู่ที่ 2,834 หยวน/ตัน คาดว่าตลาดเศษอะลูมิเนียมจะยังทรงตัวได้ดีในระดับสูงในสัปดาห์นี้ คำสั่งซื้อเพื่อการผลิตหลังวันหยุดค่อย ๆ ฟื้นกลับมา และการปล่อยอุปทานเพิ่มขึ้นมากขึ้น แต่ผู้ประกอบการแปรรูปปลายน้ำยังเห็นการฟื้นตัวของคำสั่งซื้ออย่างล่าช้า ดังนั้นโดยรวมคาดว่าการซื้อขายจะยังซบเซา โดยแรงยื้อระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อจะรุนแรงขึ้นในระยะสั้นควรติดตามผลกระทบของความขัดแย้งสหรัฐฯ-อิหร่านต่ออุปทานและการขนส่งอะลูมิเนียมปฐมภูมิ ความคืบหน้าการกลับมาดำเนินงานของภาคปลายน้ำ และการเปลี่ยนแปลงนโยบายรีไซเคิลอย่างใกล้ชิด พร้อมระวังความเสี่ยงจากความผันผวนของราคาที่เพิ่มขึ้น

ซิลิคอนเมทัล: เมื่อวานนี้ ซิลิคอน #553 แบบเป่าออกซิเจนในจีนตะวันออกตามข้อมูล SMM อยู่ที่ 9,100-9,300 หยวน/ตัน และซิลิคอน #441 อยู่ที่ 9,300-9,600 หยวน/ตัน ลดลง 50 หยวน/ตันจากวันก่อนหน้า เมื่อวานนี้ ตลาดฟิวเจอร์สแกว่งตัวในกรอบใกล้ 8,600 หยวน/ตัน และปิดที่ 8,625 หยวน/ตันช่วงท้ายตลาด ลดลง 45 หยวน/ตันจากวันก่อนหน้า อารมณ์ตลาดและปัจจัยมหภาคทำให้ราคาฟิวเจอร์สผันผวนมาก ขณะที่คำถามซื้อจากภาคปลายน้ำยังอ่อนแอ และธุรกรรมในตลาดยังคงขับเคลื่อนหลักโดยอุปสงค์เพื่อความจำเป็น ซิลิคอนเมทัลเผชิญแรงต้านด้านบนของราคา ขณะที่ด้านล่างยังมีต้นทุนช่วยพยุง

ตลาดต่างประเทศ: ด้านการนำเข้า จากผลกระทบของราคาอะลูมิเนียม LME ที่พุ่งขึ้นแรงและอุปสงค์ต่างประเทศที่แข็งแกร่งขึ้น ราคาเสนอขาย ADC12 ในต่างประเทศปรับขึ้นสู่ 3,240-3,320 ดอลลาร์/ตัน ขณะที่ราคาในประเทศเพิ่มขึ้นน้อยกว่า ทำให้หน้าต่างนำเข้าเปลี่ยนเป็นขาดทุนอย่างรวดเร็ว

สรุป: เมื่อวานนี้ ราคา ADC12 ของ SMM เพิ่มขึ้น 500 หยวน/ตัน และศูนย์กลางการเสนอราคาในตลาดขยับขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยผู้ผลิตส่วนใหญ่ปรับขึ้นราคา 500-600 หยวน/ตัน ระยะหลัง ราคาวัตถุดิบยังคงแข็งแกร่งต่อเนื่อง และต้นทุนปรับสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว เป็นแรงหนุนชัดเจนต่อการปรับขึ้นราคาเสนอของผู้ประกอบการ อย่างไรก็ตาม อุปสงค์ภาคปลายน้ำยังค่อนข้างทรงตัว และผู้ประกอบการส่วนใหญ่รายงานว่า คำสั่งซื้อและการสอบถามราคาโดยรวมอยู่ในระดับปานกลาง โดยการจัดซื้อของภาคปลายน้ำยังคงขับเคลื่อนหลักจากการเติมสต็อกตามความจำเป็นระยะสั้น จากแรงหนุนของต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและความคาดหวังของตลาด ผู้ประกอบการมีความต้องการปรับขึ้นราคาค่อนข้างชัดเจน ในระยะสั้น ภายใต้แรงหนุนจากต้นทุนและการทยอยเพิ่มขึ้นของอุปทานในระดับอ่อน ราคา ADC12 คาดว่าจะยังทรงตัวได้ดี แนวโน้มระยะกลางยังขึ้นอยู่กับการฟื้นตัวของการบริโภคปลายทาง หากคำสั่งซื้อในอุตสาหกรรมไดคาสต์เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ศูนย์กลางราคามีแนวโน้มขยับขึ้นต่อได้อีก แต่หากการฟื้นตัวของอุปสงค์ต่ำกว่าคาด ประกอบกับอัตราการเดินเครื่องฝั่งอุปทานที่ยังเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ราคาอาจเข้าสู่ภาวะแกว่งตัวสะสมฐานในระดับสูง

[คำชี้แจงแหล่งข้อมูล: นอกเหนือจากข้อมูลสาธารณะ ข้อมูลอื่นทั้งหมดเป็นข้อมูลที่ SMM ประมวลผลและพัฒนาต่อยอดจากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMM จัดทำขึ้นเพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น และไม่ถือเป็นคำแนะนำในการตัดสินใจ]

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวของตลาด SHFE และ DCE (11 มี.ค.)
Common.Time.minsAgo
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวของตลาด SHFE และ DCE (11 มี.ค.)
Read More
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวของตลาด SHFE และ DCE (11 มี.ค.)
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวของตลาด SHFE และ DCE (11 มี.ค.)
ตารางต่อไปนี้แสดงความเคลื่อนไหวของโลหะกลุ่มเหล็กและโลหะนอกกลุ่มเหล็กในตลาด SHFE และ DCE ณ วันที่ 11 มี.ค. 2026
Common.Time.minsAgo
สต็อกอะลูมิเนียมรัสเซียในคลังสินค้าของ LME เพิ่มขึ้น ท่ามกลางนโยบายคว่ำบาตรของสหภาพยุโรปที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
1 ชั่วโมงที่แล้ว
สต็อกอะลูมิเนียมรัสเซียในคลังสินค้าของ LME เพิ่มขึ้น ท่ามกลางนโยบายคว่ำบาตรของสหภาพยุโรปที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
Read More
สต็อกอะลูมิเนียมรัสเซียในคลังสินค้าของ LME เพิ่มขึ้น ท่ามกลางนโยบายคว่ำบาตรของสหภาพยุโรปที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
สต็อกอะลูมิเนียมรัสเซียในคลังสินค้าของ LME เพิ่มขึ้น ท่ามกลางนโยบายคว่ำบาตรของสหภาพยุโรปที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
ข้อมูลเมื่อวันอังคารแสดงให้เห็นว่า สัดส่วนสต็อกอะลูมิเนียมที่พร้อมจำหน่ายซึ่งมีแหล่งกำเนิดจากรัสเซียในคลังสินค้าของตลาดโลหะลอนดอน (LME) เพิ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์จากเดือนก่อนหน้า ขณะที่ตลาดได้เข้มงวดนโยบายการจัดเก็บเพื่อรับมือกับมาตรการคว่ำบาตรของสหภาพยุโรป
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายรถยนต์จีนลดลงในเดือนกุมภาพันธ์ ขณะที่ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็น 41.2% ท่ามกลางผลกระทบจากวันหยุด
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายรถยนต์จีนลดลงในเดือนกุมภาพันธ์ ขณะที่ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็น 41.2% ท่ามกลางผลกระทบจากวันหยุด
Read More
ยอดขายรถยนต์จีนลดลงในเดือนกุมภาพันธ์ ขณะที่ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็น 41.2% ท่ามกลางผลกระทบจากวันหยุด
ยอดขายรถยนต์จีนลดลงในเดือนกุมภาพันธ์ ขณะที่ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็น 41.2% ท่ามกลางผลกระทบจากวันหยุด
[SMM Flash] ตามข้อมูลของ CAAM การผลิตและยอดขายรถยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์อยู่ที่ 1.672 ล้านคัน และ 1.805 ล้านคัน ลดลง 31.7% และ 23.1% เมื่อเทียบรายเดือน และลดลง 20.5% และ 15.2% เมื่อเทียบรายปี ตามลำดับ ในช่วงเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ การผลิตและยอดขายรถยนต์รวมอยู่ที่ 4.122 ล้านคัน และ 4.152 ล้านคัน ลดลง 9.5% และ 8.8% เมื่อเทียบรายปี ตามลำดับ ในเดือนกุมภาพันธ์ การผลิตและยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ 694,000 คัน และ 765,200 คัน ลดลง 21.8% และ 14.2% เมื่อเทียบรายปี ตามลำดับ ในช่วงเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ การผลิตและยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่รวมอยู่ที่ 1.735 ล้านคัน และ 1.71 ล้านคัน ลดลง 8.8% และ 6.9% เมื่อเทียบรายปี ตามลำดับ โดยยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็น 41.2% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด ตามการวิเคราะห์ของ CAAM ปีนี้เทศกาลตรุษจีนตรงกับช่วงกลางถึงปลายเดือนกุมภาพันธ์ และมีการขยายวันหยุด ทำให้มีวันทำการจริงเพียง 16 วัน
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่