[หลี่เซี่ยง: หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ยังตามหลังรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อย 3 ปี]

29 พ.ค. – เซี่ยง ซิงชู่ ประธานและผู้จัดการทั่วไปของกลุ่ม JAC ตอบคำถามวันนี้ในงานประชุม 2026 Future Auto Pioneers Conference เกี่ยวกับการคาดเดาเรื่องความร่วมมือระหว่าง Zunjie กับ Maserati โดยกล่าวว่า "อนาคตการพัฒนาแบรนด์ Zunjie ยังมีจินตนาการอีกมาก" นอกเหนือจากรุ่นธุรกิจระดับไฮเอนด์แล้ว ผลิตภัณฑ์ในอนาคตจะมีสไตล์อื่นๆ และมุ่งเป้าไปยังกลุ่มผู้ใช้ที่หลากหลายยิ่งขึ้น เขากล่าวเสริมว่า "โปรดติดตาม"

โตโยต้า มอเตอร์ ประกาศเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคมว่า มีแผนเปิดโรงงานแห่งที่สองในบราซิลช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน ในเมืองโซโรกาบา รัฐเซาเปาลู ซึ่งจะกลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมหลักของโตโยต้าในประเทศ โรงงานแห่งใหม่นี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการลงทุนที่โตโยต้าประกาศไว้ก่อนหน้านี้ มูลค่า 1.1 หมื่นล้านเรอัลบราซิล (ประมาณ 2.18 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ภายในปี 2030

เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) ได้ตอบโต้ข้อกล่าวหาเรื่อง "กำลังการผลิตล้นเกิน" ที่เป็นข้อมูลด้านเดียวและบิดเบือนจากสมาชิกสหภาพยุโรปบางราย รวมถึงการเรียกร้องให้ใช้เครื่องมือทางการค้าใหม่ CAAM ระบุว่าข้อกล่าวอ้างดังกล่าวขัดต่อข้อเท็จจริงทางอุตสาหกรรมและส่งผลเสียต่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างจีนกับสหภาพยุโรป ทั้งสองฝ่ายควรต่อยอดจากความร่วมมือที่ผ่านมา ฝ่าฟันความท้าทายด้วยความเข้าใจและสนับสนุนซึ่งกันและกัน และมุ่งสู่นวัตกรรมที่เป็นประโยชน์ร่วมกัน CAAM ระบุว่ากำลังการผลิตเป็นผลลัพธ์ที่ขับเคลื่อนโดยตลาดจากการจับคู่ความสามารถในการแข่งขันกับอุปสงค์ และควรมองประเด็นการค้าและกำลังการผลิตอย่างเป็นกลาง มีเหตุผล และมีมุมมองเชิงพัฒนา