[SMM Iron & Steel] Южная Корея вводит временные антидемпинговые пошлины до 33,67% на импорт китайской стали с покрытием

Южнокорейская компания Hyundai Steel подписала генеральное соглашение о научно-исследовательском сотрудничестве с Университетом штата Луизиана (LSU) для технологического развития и подготовки персонала для строящегося интегрированного металлургического завода на базе электродуговых печей стоимостью 5,8 млрд долларов в Мегапарке Риверплекс, приход Ассеншен, Луизиана. Завод, возводимый совместно с POSCO, планируется завершить в 2029 году и будет выпускать в первую очередь автомобильный стальной лист для американских предприятий Hyundai Motor Group. Сотрудничество задействует передовую исследовательскую инфраструктуру LSU, включая синхротронный комплекс Louisiana Light Source, и сосредоточится на низкоуглеродных энергетических решениях и материалах нового поколения. Это стратегическое партнерство подтверждает намерение Hyundai локализовать цепочки поставок «зелёной» стали и обеспечить приток квалифицированной рабочей силы в США, что позволит компании соответствовать ужесточающимся целям декарбонизации североамериканской автомобильной отрасли.

Базовая цена на премиальный тяжелый стальной лом (HMS 1&2 80:20), экспортируемый с восточного побережья США в основной турецкий импортный хаб, претерпела резкую коррекцию, снизившись на $14 за метрическую тонну по сравнению с предыдущей неделей и установившись на отметке $388 за тонну CFR. Торговые площадки подтвердили, что стремительное падение цен отражает полную заморозку заказов на будущее пополнение запасов со стороны турецких заводов, использующих электродуговые печи (ЭДП). На фоне сильно сжатых внутренних и экспортных маржинальных показателей по прокату арматуры средиземноморские производители активно снижают загрузку плавильных мощностей и отказываются от дорогостоящих международных поставок металлического сырья.

ArcelorMittal Nippon Steel India (AM/NS India) официально представила Zagnelis Protect в ходе специализированного металлургического консорциума в Ченнаи. Это знаменует собой первый в Индии выпуск стали премиум-класса с цинк-алюминий-магниевым покрытием (ZAM), разработанной специально для автомобильного сектора. Технология, запатентованная ArcelorMittal и ранее доступная лишь на европейских производственных линиях, закрывает серьезный пробел в южноазиатской цепочке поставок, где около 8–10% важнейших марок высокопрочной автомобильной стали в настоящее время импортируется из-за отсутствия передовой местной прокатной инфраструктуры.