Импорт фосфатной руды в Китай в апреле достиг 207 тыс. тонн, увеличившись на 13,5% к предыдущему месяцу; Иордания возобновила поставки, Перу стала вторым по величине источником

Опубликовано: May 20, 2026 13:19
Согласно таможенным данным, опубликованным 20 мая 2026 года, импорт фосфатной руды в Китай в апреле 2026 года составил 207 000 тонн, увеличившись на 13,5% по сравнению с предыдущим месяцем (182 000 тонн в марте). Общая стоимость импорта в апреле достигла 19,741 млн долл. США, что на 35,7% больше по сравнению с 14,552 млн долл. США в марте. Средняя цена импорта составила 95,5 долл. США за тонну, увеличившись на 19,6% по сравнению с 79,9 долл. США за тонну в марте.

SMM, 20 мая.

Согласно таможенным данным, опубликованным 20 мая 2026 года, импорт фосфатной руды в Китай в апреле 2026 года составил 207 тыс. тонн, увеличившись на 13,5% по сравнению со 182 тыс. тонн в марте. Общая стоимость импорта в апреле достигла 19,741 млн долл. США, что на 35,7% больше по сравнению с 14,552 млн долл. США в марте. Средняя цена импорта составила 95,5 долл. США за тонну, увеличившись на 19,6% по сравнению с 79,9 долл. США за тонну в марте.

Импорт фосфатной руды: Иордания возобновила экспорт в Китай, импорт провинции Хубэй резко вырос, Перу стала вторым крупнейшим поставщиком.
Примечание: Традиционными основными источниками импорта фосфатной руды в Китай являются Египет, Перу и Иордания. Основные импортирующие провинции — Гуанси и Чжэцзян, основные импортирующие предприятия — прибрежные фосфорно-химические компании, такие как Chuanjinnuo.

 

В апреле структура импорта фосфатной руды в Китай претерпела значительные изменения. Иордания, экспорт которой был нарушен логистическими проблемами в Ормузском проливе, возобновила поставки в объёме 48 тыс. тонн. Египет остался крупнейшим поставщиком, однако его апрельский импорт в 97 тыс. тонн резко сократился по сравнению со 170 тыс. тонн в марте. Примечательно, что Перу заняла позицию второго крупнейшего поставщика с объёмом поставок 60 тыс. тонн при нулевых отгрузках в марте. Кроме того, импорт из Пакистана сократился до всего лишь 1 тыс. тонн.

По импортирующим провинциям лидером стала Хубэй с объёмом 157 тыс. тонн, что на 278,5% больше по сравнению с предыдущим месяцем, вытеснив Гуанси с традиционно лидирующей позиции. Импорт Гуанси составил 47 тыс. тонн, снизившись на 33,1% к предыдущему месяцу. Импорт провинции Шаньдун и других провинций был минимальным.

Что касается цен, средняя цена импорта в апреле восстановилась до 95,5 долл. США/тонну. Среди основных стран-поставщиков цены из Перу (120,8 долл. США/тонну) и Пакистана (97,8 долл. США/тонну) были выше, тогда как из Египта (81,5 долл. США/тонну) и Иордании (92,4 долл. США/тонну) — относительно ниже. Увеличение доли более дорогих источников наряду с возвращением дорогостоящей иорданской руды привело к росту общей стоимости импорта в апреле.
Комментарий по импорту: В мае экспорт фосфатной руды из Египта продемонстрировал тенденцию «ужесточения политики и ослабления спроса». 13 мая Министерство нефти и минеральных ресурсов Египта объявило об отказе от подписания новых контрактов на экспорт фосфатной руды. Ранее, на совещании 10 мая, премьер-министр Египта Мустафа Мадбули заявил, что правительство содействует переходу от экспорта сырья к производству продукции с высокой добавленной стоимостью, такой как фосфорные удобрения. Действующие долгосрочные контракты не затрагиваются. Ожидается, что это приведёт к росту импортных цен в будущем и может также повлиять на объёмы импорта.

2. Экспорт фосфатной руды: объём экспорта снизился по сравнению с предыдущим месяцем, Фуцзянь стала основной экспортирующей провинцией.
 

В апреле 2026 года экспорт фосфатной руды из Китая составил 11 тыс. тонн, снизившись на 29,4% по сравнению с 16 тыс. тонн в марте. По экспортирующим провинциям все отгрузки в апреле пришлись на Фуцзянь (11 тыс. тонн), тогда как Гуйчжоу, Хубэй и другие провинции, ранее осуществлявшие экспорт, в апреле не имели объёмов.

Примечание: Если у вас есть дополнительная информация по вопросам, затронутым в данной статье, или вопросы по фосфорно-химической отрасли (фосфатная руда, фосфорная кислота, фосфат железа, литий-железо-фосфат и т. д.) и твердотельным аккумуляторам, пожалуйста, обращайтесь:

Тел.: 021-20707860 (или добавьте WeChat: 13585549799) — Ян Чаосин. Спасибо!

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Литиевые аккумуляторы: 13 предприятий планируют увеличить капитал в Sunwoda Power]
Common.Time.hoursAgo
[Литиевые аккумуляторы: 13 предприятий планируют увеличить капитал в Sunwoda Power]
Read More
[Литиевые аккумуляторы: 13 предприятий планируют увеличить капитал в Sunwoda Power]
[Литиевые аккумуляторы: 13 предприятий планируют увеличить капитал в Sunwoda Power]
25 мая совет директоров Sunwoda рассмотрел и утвердил предложение об увеличении уставного капитала и расширении акционерного состава дочерней компании Sunwoda Power. Было одобрено совместное инвестирование 13 предприятиями — включая Gongrong Financial Investment, Yuanzhi Gongrong, Nongyin Investment, Zhongyou Investment, Jinyan Business Management, Deyang Investment Holdings, Regional Synergy Fund, Zhigu Investment, United Winners Laser, Yinghe Technology, Jiaxing Jixin, Yip's Chemical и Luohu High-Tech Investment — общей суммы в 1,6798 млрд юаней для увеличения капитала Sunwoda Power. Совокупная доля этих предприятий составит 6,30% акций Sunwoda Power, при этом доля Sunwoda в Sunwoda Power изменится с 29,00% до 27,18%.
Common.Time.hoursAgo
【SMM Новости новой энергетики】Минпромторг КНР опубликовал руководство по стандартизации автомобильной отрасли на 2026 год для продвижения стандартов электромобилей и аккумуляторов
Common.Time.hoursAgo
【SMM Новости новой энергетики】Минпромторг КНР опубликовал руководство по стандартизации автомобильной отрасли на 2026 год для продвижения стандартов электромобилей и аккумуляторов
Read More
【SMM Новости новой энергетики】Минпромторг КНР опубликовал руководство по стандартизации автомобильной отрасли на 2026 год для продвижения стандартов электромобилей и аккумуляторов
【SMM Новости новой энергетики】Минпромторг КНР опубликовал руководство по стандартизации автомобильной отрасли на 2026 год для продвижения стандартов электромобилей и аккумуляторов
26 мая Министерство промышленности и информатизации КНР опубликовало приоритеты работы по стандартизации в автомобильной отрасли на 2026 год, уделив особое внимание расширению стандартов для транспортных средств на новых источниках энергии. В области тяговых аккумуляторных батарей министерство ускорит разработку стандартов безопасности при демонтаже и утилизации, а также будет продвигать стандарты в отношении габаритов батарей и систем терморегулирования. Кроме того, будут углублены исследования в области ресурса циклов батарей, оценки безопасности и эксплуатационных характеристик, маркировки, переработки и систем управления батареями (BMS). Руководящие принципы также предусматривают пересмотр стандартов для замены батарей на шасси, технологии V2G и автоматизированной зарядки.
Common.Time.hoursAgo
【Внутренние новости: первая очередь завода Sunwoda по переработке аккумуляторов мощностью 50 000 тонн введена в эксплуатацию】
Common.Time.hoursAgo
【Внутренние новости: первая очередь завода Sunwoda по переработке аккумуляторов мощностью 50 000 тонн введена в эксплуатацию】
Read More
【Внутренние новости: первая очередь завода Sunwoda по переработке аккумуляторов мощностью 50 000 тонн введена в эксплуатацию】
【Внутренние новости: первая очередь завода Sunwoda по переработке аккумуляторов мощностью 50 000 тонн введена в эксплуатацию】
【Новости Китая: первая очередь завода Sunwoda по переработке 50 000 тонн аккумуляторов запущена в эксплуатацию】 Первая очередь проекта по переработке литий-ионных аккумуляторов компании Tengzhou Sunwoda вышла на полную мощность в 2026 году. Предприятие площадью около 13,3 га заполняет критически важный пробел в нижнем звене региональной цепочки поставок новой энергетики. Работая по замкнутому циклу, автоматизированная линия протяжённостью 1,1 км способна перерабатывать 50 000 тонн отработанных аккумуляторов в год, что эквивалентно утилизации 60 000 электромобилей. Высокоавтоматизированная линия объединяет процессы демонтажа, пиролиза, дробления и восстановления, обеспечивая извлечение ключевых элементов с коэффициентом 98,5% для производства высокоценного чёрного порошка (black mass). Преобразуя отходы в литий, никель и кобальт, проект решает проблему дефицита сырья в регионе и повышает устойчивость региональной цепочки поставок.
Common.Time.hoursAgo
Импорт фосфатной руды в Китай в апреле достиг 207 тыс. тонн, увеличившись на 13,5% к предыдущему месяцу; Иордания возобновила поставки, Перу стала вторым по величине источником - Shanghai Metals Market (SMM)