L&F คว้าสัญญาจัดหาวัสดุแคโทด LFP มูลค่า 1.6 ล้านล้านวอนกับ Samsung SDI

SMM ทราบว่า เมื่อไม่นานมานี้ สถาบันวิจัยและพัฒนาของ BAIC ประกาศความสำเร็จในการพัฒนาต้นแบบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน แพ็กแบตเตอรี่ทรงปริซึมรุ่นแรกที่ใช้เซลล์แบตเตอรี่ทรงปริซึมมีความหนาแน่นพลังงานมากกว่า 170 Wh/kg อยู่ในระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม อีกทั้งยังรองรับการชาร์จเร็วพิเศษระดับ 4C ซึ่งสามารถชาร์จกลับได้ภายใน 11 นาที ความสามารถในการปรับตัวต่อช่วงอุณหภูมิและสมรรถนะด้านความปลอดภัยโดดเด่น โดยทำงานได้อย่างเสถียรในช่วงอุณหภูมิกว้างพิเศษตั้งแต่ -40°C ถึง 60°C คงพลังงานได้มากกว่า 92% ที่อุณหภูมิ -20°C และไม่มีความเสี่ยงต่อการเกิดภาวะความร้อนวิกฤตภายใต้สถานการณ์รุนแรง ปัจจุบัน แบตเตอรี่โซเดียมไอออนดังกล่าวได้เสร็จสิ้นการกำหนดสเปกตัวอย่าง จัดตั้งกระบวนการผลิตจำนวนมากสำหรับผลิตภัณฑ์ทรงปริซึม และยื่นจดสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีหลักแล้ว 20 รายการ นอกจากนี้ BAIC ยังอาศัยความก้าวหน้านี้ในการจัดทำโรดแมปเทคโนโลยีแบบครบวงจร ครอบคลุมแบตเตอรี่ลิเทียม แบตเตอรี่โซลิดสเตต และแบตเตอรี่โซเดียมไอออน และได้ครอบครองชุดเทคโนโลยีหลักของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนอย่างครบถ้วน

เมื่อวันที่ 23 มีนาคม (ตามเวลาท้องถิ่น) โตโยต้าประกาศแผนลงทุน 800 ล้านดอลลาร์สหรัฐในโรงงานที่รัฐเคนทักกี เพื่อเตรียมสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) สายที่สอง และขยายกำลังการผลิตของ Camry และ RAV4 บริษัทยังจะลงทุนอีก 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐในโรงงาน 2 แห่งในรัฐอินเดียนา เพื่อเพิ่มการผลิตรถ SUV รุ่น Grand Highlander พร้อมเดินหน้าความพยายามควบคู่กันที่เกี่ยวข้องกับการผลิตแบตเตอรี่

COSMO Advanced Materials ประกาศเมื่อวันที่ 23 ว่าได้ลงนามข้อตกลงความเป็นหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์ (SPA) กับ Battery Solution เมื่อวันที่ 3 มีนาคม เพื่อพัฒนาและนำวัสดุแคโทดรุ่นถัดไปออกสู่เชิงพาณิชย์