La Corée du Sud va renforcer la surveillance de la sécurité des batteries de véhicules électriques et élargir la divulgation des détails de fabrication

SMM a appris que le centre de R&D de BAIC a récemment annoncé avoir développé avec succès des prototypes de batteries sodium-ion. Le premier pack de batteries prismatique utilisant des cellules prismatiques a atteint une densité énergétique supérieure à 170 Wh/kg, le plaçant parmi les meilleurs du secteur. Il prend également en charge la charge ultra-rapide 4C, permettant une recharge en 11 minutes. Son adaptation aux écarts de température et ses performances de sécurité sont remarquables, avec un fonctionnement stable sur une plage ultra-large de -40 °C à 60 °C, une rétention d’énergie supérieure à 92 % à -20 °C, et aucun risque d’emballement thermique dans des scénarios extrêmes. À ce jour, cette batterie sodium-ion a achevé la finalisation des échantillons, mis en place des procédés de production de masse pour les produits prismatiques et déposé 20 brevets autour de technologies clés. BAIC s’est également appuyé sur cette avancée pour finaliser une feuille de route technologique complète couvrant les batteries au lithium, les batteries à l’état solide et les batteries sodium-ion, et maîtrise désormais un ensemble complet de technologies clés des batteries sodium-ion.

Selon un document réglementaire déposé le 24, L&F a annoncé avoir signé le 23 un accord d’approvisionnement à moyen et long terme en matériaux de cathode au phosphate de fer lithié (LFP) avec Samsung SDI. Le contrat est évalué à 1,6 billion de wons, soit environ 84,23 % du chiffre d’affaires annuel récent de L&F, qui s’élève à 1,9 billion de wons. Les livraisons viseront principalement l’Amérique du Nord, y compris les États-Unis, et la période contractuelle court du 30 mars au 31 décembre 2029.

Le 23 mars (heure locale), Toyota a annoncé son intention d’investir 800 millions de dollars dans son usine du Kentucky afin de préparer une deuxième ligne de production de véhicules électriques à batterie (BEV) et d’accroître la capacité de production des Camry et RAV4. L’entreprise investira également 200 millions de dollars dans deux sites de l’Indiana pour augmenter la production du SUV Grand Highlander, tout en poursuivant en parallèle ses efforts liés à la fabrication de batteries.