Gần đây, Tổng cục Hải quan đã công bố dữ liệu xuất nhập khẩu tháng 1 và tháng 2 năm 2026. Dữ liệu hải quan cho thấy:
Tháng 1/2026, lượng nhập khẩu hợp kim nhôm chưa gia công đạt 90.300 tấn, giảm 9,4% so với cùng kỳ năm trước và giảm 3,1% so với tháng trước. Tháng 2/2026, lượng nhập khẩu hợp kim nhôm chưa gia công đạt 65.800 tấn, giảm 28,2% so với cùng kỳ năm trước và giảm 27,1% so với tháng trước. Lũy kế nhập khẩu trong hai tháng đầu năm 2026 đạt 156.100 tấn, giảm 18,5% so với cùng kỳ năm trước.
Tháng 1/2026, lượng xuất khẩu hợp kim nhôm chưa gia công đạt 24.200 tấn, tăng 33,6% so với cùng kỳ năm trước nhưng giảm 4,9% so với tháng trước. Tháng 2/2026, lượng xuất khẩu hợp kim nhôm chưa gia công đạt 13.300 tấn, giảm 24,0% so với cùng kỳ năm trước và giảm 45,1% so với tháng trước. Lũy kế xuất khẩu trong hai tháng đầu năm 2026 đạt 37.500 tấn, tăng 5,3% so với cùng kỳ năm trước.
Biểu đồ dưới đây thể hiện lượng nhập khẩu và xuất khẩu hợp kim nhôm chưa gia công theo tháng giai đoạn 2024-2026:
Trong hai tháng đầu năm 2026, top 5 nguồn cung hợp kim nhôm chưa gia công nhập khẩu của Trung Quốc chiếm tổng cộng khoảng 75%. Trong đó, Malaysia đứng đầu với 42.400 tấn, chiếm 27%, tiếp theo là Nga (31.100 tấn, 20%), Thái Lan (23.300 tấn, 15%), Việt Nam (12.300 tấn, 8%) và Hàn Quốc (8.400 tấn, 5%).
Từ tháng 1 đến tháng 2, ba thị trường xuất khẩu lớn nhất của hợp kim nhôm chưa gia công Trung Quốc là Nhật Bản (21.200 tấn), Mexico (4.300 tấn) và Ấn Độ (2.200 tấn), lần lượt chiếm 57%, 11% và 6%, trong khi các thị trường còn lại cộng lại chiếm khoảng 26%. Về phương thức thương mại, thương mại gia công vẫn giữ vai trò chủ đạo, chiếm hơn 70%.
Nhìn chung, nhập khẩu hợp kim nhôm chưa gia công của Trung Quốc trong tháng 1 và tháng 2/2026 giảm so với cùng kỳ năm trước, trong khi xuất khẩu tăng so với cùng kỳ năm trước. Sau khi cửa sổ nhập khẩu mở ra sau tháng 12 năm ngoái, lượng nhập khẩu duy trì quanh mức 90.000 tấn trong tháng 12 và tháng 1, rồi giảm trở lại trong tháng 2 do kỳ nghỉ lễ và số ngày làm việc ít hơn. Bước sang tháng 3, Mỹ và Israel tiến hành các cuộc không kích quân sự chung nhằm vào Iran, làm gia tăng lo ngại trên thị trường về sự ổn định của nguồn cung nhôm. Hoạt động vận chuyển bị cản trở, cùng với chi phí luyện kim tăng cao, đã đẩy giá nhôm LME tăng mạnh lên mức cao nhất trong gần 4 năm. Đồng thời, các nước như Nhật Bản và Hàn Quốc gặp gián đoạn trong việc thu mua thỏi hợp kim nhôm từ Trung Đông và chuyển sang thị trường Đông Nam Á để mua giao ngay, qua đó đẩy giá ADC12 tại Đông Nam Á từ 2.950 USD/tấn vào đầu tháng lên đỉnh khoảng 3.400 USD/tấn. Ngược lại, mức tăng giá tại Trung Quốc tương đối hạn chế, và cửa sổ nhập khẩu nhanh chóng chuyển sang thua lỗ. Trong ngắn hạn, nhập khẩu hợp kim nhôm thô của Trung Quốc được dự báo sẽ tiếp tục thu hẹp, trong khi xuất khẩu nhiều khả năng tăng lên nhờ mức phí bảo hiểm cao ở ngoài Trung Quốc.
