Các đoàn tàu diesel thân làm bằng nhôm của CRRC đã ra mắt tại Nigeria, kết nối Abuja với các khu vực gần.

Đã xuất bản: Aug 13, 2024 09:37
Nigeria chính thức ra mắt đoàn tàu mới gồm 12 tàu diesel bốn toa do công ty CRRC Corporation Ltd sản xuất.
Nigeria chính thức ra mắt đội tàu diesel mới gồm 12 tàu 4-toa được sản xuất bởi Tập đoàn CRRC trên tuyến Đường sắt Đại chúng Abuja (ARMT). Tuyến đường đôi dài 45 km này, kết nối thủ đô Abuja với sân bay và các thành phố vệ tinh xung quanh, giờ đã đi vào hoạt động hoàn toàn với 12 ga dọc đường. Các đoàn tàu có thân làm bằng nhôm, mỗi tàu có thể chở tới 700 hành khách và đạt tốc độ 100 km/h, được thiết kế đặc biệt để chịu được điều kiện nhiệt độ cao và bão cát của Nigeria. Điều này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong cơ sở hạ tầng giao thông của nước này. Nhôm đang dần thay thế các kim loại truyền thống nhờ vào tính nhẹ, khả năng chống ăn mòn, dễ dàng định hình và độ bền cao. Việc sử dụng nhôm có thể giảm trọng lượng tổng thể của thân tàu hỏa xuống 50%, làm cho nó trở thành một nguyên liệu quan trọng trong sự chuyển đổi của ngành công nghiệp đường sắt. Tuyến ARMT đã được xây dựng từ năm 2007, với sự tham gia của tập đoàn xây dựng lớn của Trung Quốc là Công ty Xây dựng Kỹ thuật Dân dụng Trung Quốc (CCECC). Được tài trợ bởi các khoản vay từ Ngân hàng Xuất Nhập khẩu Trung Quốc, phần đầu tiên của tuyến đường đã mở cửa vào năm 2018. Ban đầu, nó được phục vụ bởi các đơn vị điện nhiều xe (EMU) ba toa của CRRC. Tuy nhiên, với hệ thống catenary trên cao chưa hoàn thiện, các EMU tạm thời được kéo bởi đầu máy diesel. Việc xây dựng tuyến ARMT, bắt đầu từ năm 2007, đã gặp phải trở ngại lớn vào năm 2020 do đại dịch COVID-19. Tuy nhiên, sau khi hoàn thành xem xét toàn diện dự án và cải tạo cơ sở hạ tầng, công trình được tiếp tục vào tháng Năm năm 2024, thể hiện sự kiên trì và cam kết hoàn thành dự án. Tập đoàn CRRC đã nổi lên như một cầu thủ quan trọng trong ngành đường sắt của Nigeria, cung cấp đầu máy diesel, toa hành khách và tàu điện ngầm. Quyết định của công ty về việc thành lập một cơ sở sản xuất tại Nigeria dành cho xe chở hàng đã củng cố thêm vị thế của mình trong ngành giao thông đang phát triển của quốc gia này. Nền kinh tế Nigeria, lớn nhất châu Phi vào năm 2022, dự kiến sẽ giảm xuống vị trí thứ tư trong năm nay. Trong khi đó, theo dự báo của Quỹ Tiền tệ Quốc tế, Ai Cập, quốc gia đứng đầu vào năm 2023, được dự đoán sẽ rơi xuống vị trí thứ hai sau Nam Phi do hàng loạt đợt phá giá tiền tệ. Nguồn: https://www.alcircle.com/news/aluminium-bodied-crrc-diesel-trains-launched-in-nigeria-connecting-abuja-with-suburbs-111665

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Tỷ lệ gia công nhôm của Trung Quốc ổn định ở mức 64,7%; ghi nhận sự phục hồi nhu cầu và hạn chế nguồn cung
9 giờ trước
Tỷ lệ gia công nhôm của Trung Quốc ổn định ở mức 64,7%; ghi nhận sự phục hồi nhu cầu và hạn chế nguồn cung
Read More
Tỷ lệ gia công nhôm của Trung Quốc ổn định ở mức 64,7%; ghi nhận sự phục hồi nhu cầu và hạn chế nguồn cung
Tỷ lệ gia công nhôm của Trung Quốc ổn định ở mức 64,7%; ghi nhận sự phục hồi nhu cầu và hạn chế nguồn cung
Tuần này, tỷ lệ vận hành hàng tuần của các doanh nghiệp chế biến nhôm hạ nguồn hàng đầu Trung Quốc đi ngang so với tháng trước ở mức 64,7%. như vỏ lon, lưu trữ năng lượng và ô tô. Tuy nhiên, giá nhôm biến động ở vùng cao, xuất khẩu sang Trung Đông bị cản trở, và một số lĩnh vực tiêu thụ cuối cùng phục hồi kém hơn kỳ vọng, hạn chế dư địa tăng của tỷ lệ vận hành. Ngành thể hiện đặc điểm "ổn định có tiến triển và phân hóa cơ cấu."
9 giờ trước
Chi phí nguyên liệu nhôm fluoride tăng, bóp nghẹt lợi nhuận doanh nghiệp
11 giờ trước
Chi phí nguyên liệu nhôm fluoride tăng, bóp nghẹt lợi nhuận doanh nghiệp
Read More
Chi phí nguyên liệu nhôm fluoride tăng, bóp nghẹt lợi nhuận doanh nghiệp
Chi phí nguyên liệu nhôm fluoride tăng, bóp nghẹt lợi nhuận doanh nghiệp
[SMM Tin nhanh Nhôm] Tuần này, nguyên liệu thô cho nhôm fluoride nhìn chung tiếp tục dao động tăng. Mặc dù giá nhôm hydroxide có phần suy yếu, giá axit sulfuric lại tăng mạnh, liên tục lập đỉnh mới. Chi phí tăng liên tục đã gây áp lực đáng kể lên hoạt động sản xuất và kinh doanh của các doanh nghiệp.
11 giờ trước
Thị trường hắc ín than đá sụt giảm khi giá và nhu cầu dầu hắc ín than đá nhiệt độ cao suy yếu
11 giờ trước
Thị trường hắc ín than đá sụt giảm khi giá và nhu cầu dầu hắc ín than đá nhiệt độ cao suy yếu
Read More
Thị trường hắc ín than đá sụt giảm khi giá và nhu cầu dầu hắc ín than đá nhiệt độ cao suy yếu
Thị trường hắc ín than đá sụt giảm khi giá và nhu cầu dầu hắc ín than đá nhiệt độ cao suy yếu
[Tin nhanh nhôm SMM] Về thị trường hắc ín than đá, giá dầu hắc ín than đá nhiệt độ cao ở phía chi phí dự kiến tiếp tục suy yếu. Cùng với nhu cầu mua hàng hạ nguồn ảm đạm, thị trường hắc ín than đá dự kiến vẫn trầm lắng trong thời gian tới.
11 giờ trước