[SMM Analysis] เกมอุปสงค์-อุปทานในตลาดโคบอลต์ แนวโน้มผลิตภัณฑ์แตกต่าง ต้นทุนหนุนมุมมองเชิงบวก

เผยแพร่แล้ว: Apr 16, 2026 18:48

โคบอลต์บริสุทธิ์:
ราคาสปอตโคบอลต์บริสุทธิ์ทรงตัวอยู่ในระดับต่ำในสัปดาห์นี้ ด้านอุปทาน แนวโน้มการยืนราคายังคงมีอยู่ โดยโรงถลุงหลักคงราคาหน้าโรงงานไว้คงที่ และผู้ค้าคงส่วนต่างราคาสปอต-ฟิวเจอร์สที่ระดับเท่ากันถึงพรีเมียม 10,000 หยวน/ตัน ด้านอุปสงค์ ผู้ผลิตโลหะผสมและวัสดุแม่เหล็กปลายน้ำมีคำสั่งซื้อที่อ่อนแอและใช้แนวทางการจัดซื้ออย่างระมัดระวัง ส่วนใหญ่จัดซื้อเป็นล็อตเล็กความถี่สูงเพื่อควบคุมความเสี่ยงด้านสินค้าคงคลัง อย่างไรก็ตาม หลังจากราคาทรงตัวในระดับต่ำ ผู้ประกอบการบางรายเริ่มมองแนวโน้มเชิงบวก และความเต็มใจในการเติมสต็อกดีขึ้น ในระยะสั้น อุปสงค์ที่อ่อนแอยังคงกดดันราคา แต่ต้นทุนวัตถุดิบที่สูงและส่วนต่างราคาย้อนกลับเป็นแรงหนุนพื้นฐานที่แข็งแกร่ง คาดว่าราคาจะยังคงเคลื่อนไหวในกรอบ เมื่ออุปสงค์ฟื้นตัวในระยะข้างหน้า โคบอลต์บริสุทธิ์ยังมีโอกาสปรับตัวขึ้น

ผลิตภัณฑ์โคบอลต์ขั้นกลาง:
ราคาผลิตภัณฑ์โคบอลต์ขั้นกลางยืนหยัดได้ดีในสัปดาห์นี้ โดยราคาสปอตปรับขึ้นทีละน้อย ด้านอุปทาน ผู้จัดจำหน่ายแสดงความเต็มใจอย่างแข็งแกร่งในการยืนราคา และเหมืองบางแห่งเข้าร่วมซื้อในตลาดด้วย ทำให้สถานการณ์อุปทานสปอตตึงตัวมากขึ้น ด้านอุปสงค์ ความเต็มใจในการจัดซื้อของปลายน้ำฟื้นตัวบ้าง แต่เนื่องจากราคาเกลือโคบอลต์ปรับตามไม่ทัน ผู้ประกอบการส่วนใหญ่ใช้แนวทางรอดูและสอบถามราคา การซื้อขายจริงมีจำกัด ทราบว่าปริมาณส่งออกจากสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกในเดือนมีนาคมเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่สินค้าส่วนใหญ่ยังคงค้างอยู่ที่ท่าเรือแอฟริกาใต้หรืออยู่ระหว่างขนส่งทางบก มีสัดส่วนน้อยที่จองเรือได้แล้ว คาดว่าสินค้าจะทยอยเข้าท่าเรือจำนวนมากในช่วงเดือนมิถุนายน-กรกฎาคม เมื่อคำสั่งซื้อปลายน้ำเริ่มเป็นรูปธรรมและอุปสงค์เติมสต็อกถูกปลดปล่อยในระยะข้างหน้า ราคาผลิตภัณฑ์โคบอลต์ขั้นกลางยังมีแรงขับเคลื่อนขาขึ้น

โคบอลต์ซัลเฟต:
ตลาดโคบอลต์ซัลเฟตมีการซื้อขายซบเซาในสัปดาห์นี้ โดยราคายังคงมีแนวโน้มลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป ด้านอุปทาน โรงถลุงหลักปรับลดราคาเสนอขายเหลือ 94,000-97,000 หยวน/ตัน ผู้ประกอบการรีไซเคิลและผู้ค้าบางรายภายใต้แรงกดดันด้านกระแสเงินสด ยอมลดราคาเพื่อระบายสินค้า โดยราคาสินค้าคุณภาพต่ำอยู่ที่ 90,000-93,000 หยวน/ตัน ด้านอุปสงค์ คำสั่งซื้อปลายน้ำยังไม่แน่นอน ประกอบกับผู้ประกอบการชั้นนำมีสินค้าคงคลังเพียงพอและสินค้าราคาต่ำกดดันความต้องการซื้อ ส่งผลให้ความเต็มใจในการเติมสต็อกปลายน้ำอ่อนแอโดยรวม มีเพียงการจัดซื้อทรัพยากรราคาต่ำปริมาณน้อยตามความจำเป็น ด้านต้นทุน ราคาผลิตภัณฑ์โคบอลต์ขั้นกลางปรับขึ้น และนโยบายภาษีนิกเกิลของอินโดนีเซียผลักดันต้นทุนการถลุงให้สูงขึ้น ทำให้ความเต็มใจในการลดราคาของผู้ประกอบการลดลงอย่างมาก ขณะเดียวกัน ผู้ประกอบการปลายน้ำบางรายเชื่อว่าราคาอยู่ในระดับต่ำแล้วและสินค้าคงคลังของตนใกล้ถึงระดับปลอดภัย จึงเกิดความเต็มใจในการเติมสต็อก ราคาโคบอลต์ซัลเฟตอาจทรงตัวทีละน้อย และเมื่ออุปสงค์การจัดซื้อฟื้นตัว คาดว่าราคาจะปรับตัวขึ้นเพื่อแก้ไขส่วนต่าง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ยอดขายแบตเตอรี่พลังงานและระบบกักเก็บพลังงานรวมของ CATL ทะลุ 200GWh ในไตรมาส 1 ปี 2026
16 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดขายแบตเตอรี่พลังงานและระบบกักเก็บพลังงานรวมของ CATL ทะลุ 200GWh ในไตรมาส 1 ปี 2026
Read More
ยอดขายแบตเตอรี่พลังงานและระบบกักเก็บพลังงานรวมของ CATL ทะลุ 200GWh ในไตรมาส 1 ปี 2026
ยอดขายแบตเตอรี่พลังงานและระบบกักเก็บพลังงานรวมของ CATL ทะลุ 200GWh ในไตรมาส 1 ปี 2026
เมื่อวันที่ 16 เมษายน บริษัท Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) เผยแพร่บันทึกกิจกรรมนักลงทุนสัมพันธ์ โดยระบุว่าในไตรมาสแรกของปี 2026 ยอดขายแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานรวมกันของ CATL เกิน 200 กิกะวัตต์ชั่วโมง โดยแบตเตอรี่พลังงานคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 75% และแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานคิดเป็น 25% ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า ท่ามกลางสถานการณ์ยอดขายในอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลภายในประเทศที่ลดลง การจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานของบริษัทยังคงรักษาการเติบโตที่ค่อนข้างรวดเร็วอย่างต่อเนื่อง โดยมีปัจจัยขับเคลื่อนหลักสองประการ ได้แก่ ประการแรก การขยายส่วนแบ่งตลาดอย่างต่อเนื่อง และประการที่สอง ความจุแบตเตอรี่ต่อคันที่เพิ่มขึ้นอย่างสม่ำเสมอ
16 ชั่วโมงที่แล้ว
Samsung SDI มีแนวโน้มที่จะได้รับข้อตกลงจัดหาแบตเตอรี่ครั้งใหญ่กับ Mercedes-Benz
16 ชั่วโมงที่แล้ว
Samsung SDI มีแนวโน้มที่จะได้รับข้อตกลงจัดหาแบตเตอรี่ครั้งใหญ่กับ Mercedes-Benz
Read More
Samsung SDI มีแนวโน้มที่จะได้รับข้อตกลงจัดหาแบตเตอรี่ครั้งใหญ่กับ Mercedes-Benz
Samsung SDI มีแนวโน้มที่จะได้รับข้อตกลงจัดหาแบตเตอรี่ครั้งใหญ่กับ Mercedes-Benz
เมื่อเร็วๆ นี้ Samsung SDI อยู่ในขั้นตอนการเจรจาขั้นสุดท้ายกับ Mercedes-Benz เกี่ยวกับความร่วมมือในการจัดหาแบตเตอรี่แบบปริซึมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เนื้อหาหลักของความร่วมมือคือ Samsung SDI จะจัดหาแบตเตอรี่แบบปริซึมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่ Mercedes-Benz จะเปิดตัวในปี 2028 เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพของอุปทานและการควบคุมต้นทุน ทั้งสองฝ่ายกำลังศึกษาการจัดตั้งฐานการผลิตหรือสายการผลิตเฉพาะสำหรับ Mercedes-Benz ในยุโรป สถานที่ที่มีศักยภาพสำหรับโรงงานแห่งใหม่ ได้แก่ ออสเตรีย สโลวาเกีย และสาธารณรัฐเช็ก แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมเปิดเผยว่าโครงการจัดหาครั้งนี้มีขนาดค่อนข้างใหญ่ โดยคาดว่าปริมาณการจัดหาแบตเตอรี่จะอยู่ที่หลายสิบ GWh
16 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] ความต้องการแคโทดเทอร์นารีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศฟื้นตัวเล็กน้อย
16 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] ความต้องการแคโทดเทอร์นารีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศฟื้นตัวเล็กน้อย
Read More
[SMM Analysis] ความต้องการแคโทดเทอร์นารีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศฟื้นตัวเล็กน้อย
[SMM Analysis] ความต้องการแคโทดเทอร์นารีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศฟื้นตัวเล็กน้อย
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศแสดงสัญญาณการฟื้นตัวเล็กน้อย งานมอเตอร์โชว์ที่จะจัดขึ้นในสัปดาห์หน้าอาจมีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ ซึ่งอาจช่วยสร้างแรงขับเคลื่อนให้กับอุปสงค์ในอนาคต
16 ชั่วโมงที่แล้ว