[SMM Чёрная металлургия] Импорт железной руды в Китай вырос в марте; ожидается дальнейший рост в апреле на фоне геополитических конфликтов.

Согласно последним данным, опубликованным Главным таможенным управлением Китая (GACC), в марте 2026 года Китай импортировал 104,74 млн тонн железной руды и концентратов, что представляет собой рост по сравнению с предыдущим месяцем на 7,38 млн тонн, или 7,6%. Совокупный импорт за первый квартал достиг 314,76 млн тонн, что означает рост на 10,5% в годовом исчислении.

Помимо фундаментальных факторов, геополитические трения также способствовали увеличению объёмов импорта железной руды в марте. В частности, обострение напряжённости на Ближнем Востоке серьёзно нарушило коммерческие судоходные маршруты, проходящие через Ормузский пролив. Хотя прямые объёмы экспорта из ближневосточного региона в Китай остаются сравнительно незначительными, дестабилизация глобальных логистических сетей, вызванная региональными конфликтами, вынудила суда, первоначально планировавшие транзит через Ближний Восток или прилегающие морские коридоры, изменить маршруты. В результате эти перенаправленные грузы были переориентированы на восточноазиатские рынки, в первую очередь на Китай. Кроме того, постепенное наращивание коэффициентов загрузки доменных печей внутри страны на протяжении марта увеличило потребности сталелитейного сектора в сырье, обеспечив дополнительный стимул для импорта железной руды.

Что касается перспектив на апрель, прямое влияние ближневосточной ситуации на совокупные объёмы импорта железной руды в Китай, как ожидается, останется относительно ограниченным. Однако если региональный конфликт не деэскалируется существенным образом в течение месяца, международные сухогрузные суда могут продолжить обходить ближневосточные порты при перевалке, что непреднамеренно приведёт к пассивному поглощению Китаем дополнительных грузов из альтернативных источников. Кроме того, по мере поступательного развития крупных зарубежных горнодобывающих проектов глобальное предложение железной руды в целом остаётся благоприятным. Отгрузки, возглавляемые проектом Симанду — с расчётной годовой мощностью 20 млн тонн, — по прогнозам, обеспечат умеренный рост поставок железной руды в Китай в апреле. С циклической точки зрения второй квартал традиционно является пиковым сезоном отгрузок железной руды. Синтезируя эти многоплановые переменные, мы прогнозируем, что объёмы импорта железной руды в Китай продемонстрируют ощутимую восходящую динамику на протяжении апреля.