Пекин (Gasgoo)- 26 февраля Xiaomi EV объявила о полном развертывании своей функции HAD (Hyper Autonomous Driving) для всех сценариев, которая обеспечивает бесшовную интеграцию от отправления до автоматической парковки в пункте назначения.
Для обеспечения безопасности Xiaomi EV требует, чтобы пользователи завершили не менее 1,000 километров безопасного сеанса в режиме помощи водителю—включая функции ACC, LCC и NOA для автомагистралей—перед активацией функции HAD. Кроме того, автомобили должны предварительно изучить маршруты парковки перед использованием функции автоматической парковки.
Система HAD поддерживает сложные городские условия, включая автомагистрали, городские скоростные дороги, запутанные городские улицы и заранее картографированные парковочные объекты. Несмотря на способность системы бесшовно перемещаться по различным городским сценариям, Xiaomi EV подчеркивает, что интеллектуальное вождение не является полностью автономным. Водители должны оставаться внимательными к дорожным условиям и быть готовыми вмешаться при необходимости для обеспечения безопасности.
25 февраля Tesla China также объявила о поэтапном развертывании обновления программного обеспечения версии 2024.45.32.12, которое включает улучшения для городского автопилота, обновления системы камеры в салоне и новую версию пакета карт (CN-2025.8-15218).
Обновление городского автопилота оптимизирует существующую функцию Navigate on Autopilot (NOA) Tesla, позволяя автомобилям работать с автопилотом на дорогах с контролируемым доступом и городских улицах. Система может направлять автомобиль через съезды и перекрестки в соответствии с маршрутами навигации, распознавая дорожные сигналы для выполнения действий, таких как движение прямо, поворот налево или направо, а также разворот. Кроме того, система может менять полосу движения в зависимости от скорости и маршрута. Без установленного маршрута навигации автомобиль выбирает оптимальный путь на основе дорожных условий.
