O setor de ligas de magnésio da China alcançou dois grandes avanços, destacando a força da inovação independente. Por um lado, um dispositivo de armazenamento de hidrogênio em estado sólido à base de magnésio, em larga escala e equipado com tecnologia própria, foi carregado com sucesso no Porto de Waigaoqiao, em Xangai, e enviado para a Malásia, resolvendo problemas persistentes do armazenamento e transporte convencionais de hidrogênio e preenchendo uma lacuna na tecnologia internacional de transporte marítimo. Por outro lado, a estrutura de assento em liga de magnésio moldada por injeção semissólida da marca Hongqi, do Grupo FAW, foi montada com sucesso, proporcionando uma importante atualização na redução de peso de veículos, com diminuição significativa do peso por conjunto. Abrangendo os dois campos centrais de armazenamento e transporte de hidrogênio e de veículos leves, esses resultados acelerarão a aplicação em larga escala das ligas de magnésio.
Em 11 de março de 2026, o primeiro dispositivo de armazenamento de hidrogênio em estado sólido à base de magnésio, em larga escala e no estado carregado com hidrogênio, da China, foi carregado no Porto de Waigaoqiao, em Xangai, para envio à Malásia, marcando a primeira exportação marítima comercial do mundo de equipamentos de armazenamento de hidrogênio em estado sólido à base de magnésio em larga escala. O dispositivo adotou materiais de armazenamento de hidrogênio à base de magnésio e tecnologia de controle com direitos de propriedade intelectual próprios, permitindo armazenamento e transporte de hidrogênio seguros e eficientes em temperatura e pressão ambientes. Um único tanque armazenava 1 tonelada de hidrogênio e tinha vida útil cíclica superior a 3.000 ciclos, superando de forma eficaz os gargalos de altos custos e exigências rigorosas de segurança associados ao armazenamento tradicional de hidrogênio em alta pressão/criogênico. Com avaliação de todo o processo pelas autoridades marítimas e apoio de um canal verde, esse envio preencheu uma lacuna na tecnologia internacional de transporte marítimo e abriu uma rota logística para que equipamentos de energia de hidrogênio cheguem ao mercado global, marcando a entrada das ligas de magnésio na fase de aplicação comercial em larga escala na energia do hidrogênio e criando amplas oportunidades para a indústria global de energia do hidrogênio e para as aplicações de materiais de magnésio.
Recentemente, o primeiro conjunto de estrutura de assento em liga de magnésio moldado por injeção semissólida da marca Hongqi, do Grupo FAW, concluiu a montagem, passou nos testes funcionais e entrou na fase de validação do veículo completo. Por meio de inovação integrada em material-processo-estrutura, o produto consolidou 19 peças em 4 componentes de liga de magnésio, reduziu o peso em 1,35 kg por conjunto e alcançou uma redução de 26% no peso das seções substituídas. Pode ser adaptado a vários modelos de automóveis produzidos em massa e em desenvolvimento, sendo compatível com peças de aço, o que reduz significativamente os custos de transição para a industrialização. Este avanço foi um marco importante para a passagem das ligas de magnésio automotivas do laboratório para a produção em massa. Impulsionada pelas exigências de leveza dos veículos de nova energia e de maior autonomia, a aplicação de ligas de magnésio em componentes como a carroçaria, os bancos e as carcaças do sistema de propulsão elétrica acelerou, e o mercado de magnésio automotivo entrou num período de crescimento em escala.
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