EVE Energy inicia construção de centro de baterias de sódio e robótica com IA

Publicado: Dec 24, 2025 14:14
Fonte: gasgoo
A medida ocorre quando o setor de baterias de sódio entra numa fase de rápida expansão e os robôs impulsionados pela IA avançam a um ritmo sem precedentes.

Xangai (Gasgoo) - Em 22 de dezembro, a EVE Energy iniciou oficialmente a construção de sua "Sede de Energia de Sódio EVE e Centro de IA Jinyuan Robotics" em sua sede em Huizhou, marcando um grande novo investimento enquanto a empresa se posiciona na interseção entre baterias de próxima geração, inteligência artificial e robótica.

A iniciativa ocorre quando o setor de baterias de íons de sódio entra em uma fase de rápida expansão e os avanços em robótica impulsionada por IA progridem em um ritmo sem precedentes. Nesse contexto, a decisão da EVE Energy de construir uma sede dedicada a baterias de sódio juntamente com um centro de robótica com IA reflete tanto um alinhamento com as tendências do setor quanto um impulso estratégico para cultivar novos motores de crescimento de longo prazo.

No lado das baterias de sódio, o projeto envolve um investimento total de cerca de 1 bilhão de yuans, com uma área construída planejada de aproximadamente 90.000 metros quadrados. Ele foi concebido como uma plataforma integrada abrangendo pesquisa e desenvolvimento, testes piloto e produção em massa. A EVE Energy planeja desenvolver o que descreve como produtos de bateria de sódio "não inflamáveis" e "de pegada zero", aproveitando a ampla faixa de temperatura de operação, alta capacidade de potência, longa vida útil e segurança aprimorada da tecnologia. O conceito de "pegada zero" refere-se a baterias feitas com materiais de baixo carbono que podem se degradar sem reciclagem e, quando combinadas com geração eólica e solar, visam alcançar uma solução de "bateria de sódio de carbono zero" adaptada para aplicações em centros de dados de IA (AIDC). A instalação é projetada para uma capacidade anual de 2 GWh, fornecendo fontes de energia seguras e verdes que podem responder rapidamente a flutuações de carga de AIDC, garantindo armazenamento de energia estável e eficiente.

O componente de IA e robótica está centrado em um Centro de IA Jinyuan Robotics de 50.000 metros quadrados, que abrangerá todo o ciclo de vida, desde P&D e prototipagem até testes piloto, montagem final e treinamento de habilidades. Guiado por uma filosofia de "design orientado por cenário e funcionalidade orientada por tarefas", o centro combinará robótica com IA generativa para romper as barreiras tradicionais entre robôs, equipamentos e operadores humanos. O objetivo é oferecer soluções inteligentes completas e baseadas em cenários sob um modelo "1+1+N".

Uma vez concluído, espera-se que o parque se torne um centro líder nacional que integre a industrialização de baterias de sódio com a inovação em IA e robótica. A capacidade planejada de 2 GWh para baterias de sódio visa ajudar a aliviar as pressões de oferta e demanda e acelerar a adoção em larga escala em cenários de armazenamento de energia e AIDC, ao mesmo tempo que reduz a dependência do setor de veículos de energia nova em recursos de lítio. Enquanto isso, as tecnologias de robótica com IA estão preparadas para apoiar a modernização da automação fabril, ganhos de eficiência na gestão, inovação contínua em tecnologia de baterias e a criação de um ecossistema inteligente de baterias de lítio de ponta a ponta.

A EVE Energy afirmou que o duplo investimento reflete uma estratégia bidirecional na era da IA: usar a IA para impulsionar a fabricação mais inteligente de baterias de lítio, enquanto as instalações de produção de baterias em larga escala, por sua vez, apoiam a iteração mais rápida das tecnologias de IA. Liu acrescentou que a empresa continuará a aprofundar seu foco na manufatura inteligente, trabalhando rumo à visão de "robôs construindo baterias para robôs" e, por fim, estabelecendo um sistema de fabricação de baterias altamente automatizado e inteligente para sustentar suas ambições integradas de armazenamento de energia hidrogênio-lítio-sódio.

A empresa acrescentou que, no futuro, planeja intensificar os esforços em inovação de materiais para baterias de sódio e em tecnologias-chave de robótica com IA, acelerando a colaboração entre os dois pilares e a comercialização de avanços tecnológicos. Por meio dessa abordagem, a empresa visa contribuir para a transição energética global e a modernização inteligente da manufatura em todo o mundo.

Declaração sobre a Fonte de Dados: Com exceção das informações publicamente disponíveis, todos os demais dados são processados pela SMM com base em informações publicamente disponíveis, comunicação de mercado e com base no modelo de base de dados interna da SMM. São apenas para referência e não constituem recomendações para a tomada de decisão.

Para quaisquer perguntas ou para obter mais informações, entre em contato: lemonzhao@smm.cn
Para mais informações sobre como aceder aos nossos relatórios de investigação, entre em contato:service.en@smm.cn
Notícias Relacionadas
[Automotivo: Toyota decide interromper o desenvolvimento de determinados modelos]
29 May 2026 15:52
[Automotivo: Toyota decide interromper o desenvolvimento de determinados modelos]
Read More
[Automotivo: Toyota decide interromper o desenvolvimento de determinados modelos]
[Automotivo: Toyota decide interromper o desenvolvimento de determinados modelos]
A Toyota Motor Corporation decidiu suspender o desenvolvimento dos seus veículos elétricos a bateria de próxima geração, especificamente um modelo sedã para a sua marca de luxo Lexus, cuja produção estava originalmente prevista para iniciar em meados de 2027. Este veículo, com capacidades de carregamento rápido e maior autonomia, foi apresentado no Japan Mobility Show em outubro de 2023. Inicialmente previsto para lançamento no mercado em 2026, o início da sua produção foi posteriormente adiado para 2027. No último ano, as vendas globais de veículos elétricos da Toyota ultrapassaram 190 mil unidades, um aumento de 42,4% em relação ao ano anterior. No entanto, a decisão da administração Trump nos EUA de eliminar os incentivos fiscais para a compra de veículos elétricos criou condições adversas de mercado.
29 May 2026 15:52
[Automotivo: XPeng Group reporta receita de 13,03 mil milhões de yuans no 1.º trimestre, com margem bruta de 20,6%]
29 May 2026 15:52
[Automotivo: XPeng Group reporta receita de 13,03 mil milhões de yuans no 1.º trimestre, com margem bruta de 20,6%]
Read More
[Automotivo: XPeng Group reporta receita de 13,03 mil milhões de yuans no 1.º trimestre, com margem bruta de 20,6%]
[Automotivo: XPeng Group reporta receita de 13,03 mil milhões de yuans no 1.º trimestre, com margem bruta de 20,6%]
Em 28 de maio, o Grupo XPeng divulgou seu relatório financeiro do primeiro trimestre de 2026. No primeiro trimestre de 2026, a receita trimestral total do Grupo XPeng foi de 13,03 bilhões de yuans, com uma margem bruta trimestral de 20,6%, um aumento de 5,0 pontos percentuais em relação ao mesmo período de 2025. As entregas trimestrais atingiram 62.682 veículos. A receita de serviços e outros totalizou 2,03 bilhões de yuans, um aumento de 41,2% em relação ao ano anterior. O investimento trimestral em pesquisa e desenvolvimento foi de 2,91 bilhões de yuans, um aumento de 46,8% em relação ao ano anterior. Em 31 de março de 2026, o caixa disponível era de 42,09 bilhões de yuans.
29 May 2026 15:52
PCBs de Condução Inteligente da Mankun Tech Prontos para L3, Ainda Sem Fornecimento à Tesla
29 May 2026 13:17
PCBs de Condução Inteligente da Mankun Tech Prontos para L3, Ainda Sem Fornecimento à Tesla
Read More
PCBs de Condução Inteligente da Mankun Tech Prontos para L3, Ainda Sem Fornecimento à Tesla
PCBs de Condução Inteligente da Mankun Tech Prontos para L3, Ainda Sem Fornecimento à Tesla
A Mankun Technology declarou numa plataforma interativa que os produtos de PCB para condução inteligente da empresa possuem atualmente encomendas relativamente suficientes. Os produtos de PCB para condução inteligente da empresa possuem atualmente a capacidade técnica para suportar condução autónoma de nível L3, enquanto as aplicações de condução autónoma de nível superior ainda se encontram em fase de I&D e reserva. Até ao momento, a empresa ainda não forneceu à Tesla produtos de PCB relacionados com condução autónoma de nível L3. A empresa acompanhará de perto os desenvolvimentos tecnológicos do setor e explorará ativamente oportunidades de mercado.
29 May 2026 13:17
EVE Energy inicia construção de centro de baterias de sódio e robótica com IA - Shanghai Metals Market (SMM)